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    尖端技术，最大化被动安全程度

    迈腾具备丰富的智能装备和主动安全装备在主动安全方面，迈腾全系标配了最高级别的ESP电子稳定程序，拥有14项安全功能，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。独有的AUTOHOLD自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车制动系统珠联璧合，让迈腾不论在上下坡还是在平地停车都十分稳定。自动感光系统、高度自动调节装置和随动转向角度调节AFS的前大灯，在入夜及进入隧道时，会自动开启；转弯时，前大灯光束跟随方向盘的转动方向自动调节照明角度，让驾驶者尽早了解路况，提升驾驶安全性。

      在被动安全方面，迈腾采用了HSB超高强度车身结构，高强度和超高强度钢板应用的比率达到74%，其中16%为的轻质热成型钢板，强度更高，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而保持不变形，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位，大幅度提高了车身结构强度。此外，应用世界尖端的超长42米无缝激光焊接技术，使车身固若金汤，双面镀锌车身钢板，可以防锈12年，外加4安全气囊和双侧安全气帘的全方位呵护。毋庸置疑，迈腾的安全性绝对值得信赖。

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迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足