用“新”说话 雅阁/天籁/迈腾推荐新上市

2011款一汽大众迈腾

　　2011款一汽大众迈腾的外观并没有进行太大改动，只在细节方面进行了一些微调。前脸没有进行任何改动，而尾灯则变为了颜色更暗一些的樱桃红色。此外2.0TSI车型增加了一款密条幅轮毂，而老款的2.0TSI车型轮毂下放至1.8TSI车型，1.8TSI车型轮毂下放至1.4TSI车型。

　　内饰方面2011款迈腾并无变化，不过黑/灰、全黑和黑/米三种配色的内饰可以给消费者提供更为多样化的选择空间。新加入的1.4TSI虽然为迈腾的入门车型，但内饰的用料和做工与更高排量型号相比并无差别，不过迈腾内饰总体的质感并不如同级别一些日系对手。

　　配置方面主要来看全新的1.4TSI车型，真皮座椅和座椅电加热这两项豪华装备在1.4TSI车型均有配备，但没有配备AUX外接音频插口让人有些许不悦。灯光方面减少了自动大灯和氙气头等，不过近光透镜得以保留，此外电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能均出现在1.4TSI车型之上。

　　动力方面最大的亮点就是加入了1.4TSI+DSG这一全新的动力组合，将小排量+涡轮增压之风推向极致。目前迈腾有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款动力组合可供选择，不过1.4TSI车型享受的小排量购置税补贴优惠将于2011年1月到期。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾