先礼后兵 2010款新锐志对比2011款迈腾解析推荐

动力方面的对比

说到动力方面才是衡量一款车好坏的关键，如果外观内饰再好动力方面不行的话，那也是白搭。因此我们就来看看这两款车在动力方面的情况到底如何吧。

新锐志2.5V搭载了之前代号为5GR-FE的2.5升V6发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为193马力和236牛米。也许是要更好的适应中国市场油品的需要，因此新款车型相比老款和海外版的车型在动力变现上了些许的降低。但是这样的改变同样带来了好处，使得发动机的压缩比更加的适合93号汽油，不用再加价格更高的97号汽油了。而迈腾的发动机依然是明星级的，2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机的最大功率为147KW，最大扭矩达到了280牛米。先进的发动机变现在这一价位区间的同级别车型中也是名列前茅的。

观点：这两款车都是中级别车型的优等生，如果说新锐志像是一名体育课代表，那么迈腾更像是一名班长。新锐志更多的是彰显着自己运动的本性，而迈腾更加的稳重，在低调中显示着自己强大的全面性。新锐志在外观方面更加注重运用线条来勾勒出与众不同的动感，而迈腾则选择用简单的流线造型告诉你德系车的稳重。内饰方面新锐志更加的富有新意，改变很大方向盘更加的动感时尚做工和用料上也很讲究。迈腾的内饰风格一直延续着自己大众家族的特点，做工非常的精细，打造的内饰也极富质感。在动力方面两款车型的变速器都表现的不错，但是迈腾的DSG变速器当然更胜一筹。在发动机方面迈腾的2.0TSI发动机也优势明显。两款车都有自己的优势和特点，那么您是愿意当一名体育课代表还是班长呢?那就看您更关注的是什么方面了，希望你可以选到适合自己的车型。

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新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷