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日系三强之争 雅阁/凯美瑞/新天籁对比推荐
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东风日产新天籁 售价：19.08-36.58万 目前行情：累计优惠3万 点评：外形加入了轿跑的设计理念，公爵版与普通版的内饰设计不同，但都方便实用。配置非常丰富，特别是高端车型的舒适配置。座椅的舒适度无可匹敌，头枕也经过了特别处理。空间表现不输给同级车型，动力组成经济节油。
新天籁的前脸很有冲击力，横幅式金属前格栅与凯美瑞类似，倒三角形的锐利前大灯很张扬，公爵版的前雾灯与黑色包围分开放置，并在两者上方加入了一条银色金属饰条，总觉得有些多余。普通版前雾灯镶嵌在黑色包围中，银色饰条也由上方变成了中置，看起来还不错。侧身感觉很修长，车顶弧度比较有特色，有点类似轿跑的设计，如果取消防擦条感觉会更简洁美观一些。LED灯组式尾灯很漂亮，牌照框上下、保险杠处都采用了银色金属饰条修饰，整体感觉还是比较干净利落。
新天籁的内饰采用了深浅双色搭配，公爵版配备的是真皮多功能方向盘，以白色为主，加入了灰色和深褐色的点缀，上面分布着音响、音量和定速巡航控制键，用起来稍感不适。普通方向盘则非常简洁，只在中置处加入了银色饰条修饰。水晶三环仪表盘，刻度清晰明了，背景光亮起时散发出晶莹光泽。公爵版中控显示屏安置在最上方，底座各按键有清晰的英文注释，按键设计较大，只是接近水平放置不利于平常操作，如果是普通版车型则把底座设计成空调面板，如此设计很讨巧。正常中控台位置按键分布规整，旋钮处加入了银色饰条修饰，阻尼感不错。普通版车型的中控台设计很简洁，调频数字键安置在音量旋钮的两侧，收音机面板的按键有些偏小。档杆处采用了深褐色桃木饰条，也很显档次。
新天籁内饰细节 新天籁全系配备了正副驾驶座安全气囊、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、ABS+EBD+BA、铝合金轮毂、多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前后座中央扶手、后排杯架、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、自动空调、自动空调、温度分区控制。公爵3.5L XV VIP 至尊版还配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、TCS+ESP、电动天窗、全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、倒车视频影像、真皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅加热、座椅通风、GPS导航系统、中控台彩色大屏、人机交互系统、蓝牙/车载电话、外接音源接口、多碟DVD系统、后风挡遮阳帘。新天籁的配置相对凯美瑞来说，又更胜一筹，特别是高端车型的舒适配置更为丰富。
新天籁空间展示 体验者身高180mm，前排头部空间有一拳半的余量，后排头空间有些局促，但是腿部空间却达到了2拳半左右的空余，但是稍向下滑就能享受到宽大且造型贴合的头枕。座椅是新天籁舒适享受的杀手锏，仿生学座椅通过分散压力给乘坐者提供了不错的支撑，即使长时间乘坐也不会觉得疲劳不适。前排座椅可6向电动调节，副驾驶座还特别设计了小腿撑垫，既舒服又享受，座椅的包裹性和柔软度绝对让你出乎意料。
新天籁的舒适配置 储物空间自然不差，手套箱面积一般，但是开口较大，可以存放一些面积较大的物品，方向盘左侧的储物格有点小，只能放一些发票、硬币类物品。车门内侧的储物格可以存放报纸、地图类物品，不能存放饮料，中央扶手箱采用双层设计，面积很大很实用。档杆后面有2个杯架设计，但是深度不够，倒是可以存放一些零碎物品。眼镜盒、座椅后背储物带、后排中央扶手杯架一个不少。
新天籁空间展示 新天籁目前有2.0L、2.5L和3.5L三个排量可选，型号为MR20DE的2.0L发动机，最大功率100kW，最大扭矩为190Nm。型号为VQ25DE的2.5L V6发动机，最大功率为136KW，最大扭矩为232NM，型号为VQ35DE的3.5L发动机，最大功率为185KW，最大扭矩为326NM，配备了6档CVT手自一体无级变速器。 总结：雅阁的中庸气场很足，凯美瑞的人性化设计很贴心，新天籁的舒适享受很到位。难以取舍的三款车，在同一个战场并驾齐驱，究竟如何抉择，有时候凭着直觉也不错。 精彩活动推荐： 全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。 优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大 缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾 |
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