五款明星车 雅阁/CR-V/凯美瑞/天籁/马自达6

丰田凯美瑞

国内车市中级车的销售神话可以说是由本田雅阁一手创造的，而打破这个神话的，恰恰也是同为日系车的丰田凯美瑞。1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA camry，这也是CAMRY这个名字的首次出现。除了最早的CELICA CAMRY外，每一代的CAMRY都有来到中国。

丰田凯美瑞

广汽丰田贵和临平店近期推出凯美瑞“皇家剧场版”，直降3万元。皇家剧场版增配了内置彩色液晶高清数字屏、DTS和杜比声场、双PU处理器，三屏互动头枕显示器，蓝牙音频GPS导航系统(智能副驾)，独特点在音乐的特质上牵动聆听着内心的悸动。针对凯美瑞音场空间塑造高、中、低音的和谐平衡。视听如临现场，身临其境!以平民化价格享受百万元级进口名车影音效果。

日产天籁

作为日本皇室的御用品牌，公爵可以说是NISSAN中高级轿车中的佼佼者，拥有优良的血统以及辉煌的历史。目前我们看到的天籁已经完美经历了9代的变化，无论其外形和舒适性的表现也达到一个顶端的高度。

日产天籁

目前在售的最新一代天籁全系都配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第4代VQ发动机。第4代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6%，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能。它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。

马自达6

虽然因为个别车主的失常表现和几个负面事件，多少影响了马自达6的形象，但在众多日系车中，马自达6依然是无可争议的一款经典车型。

马自达6

马6最大的卖点就是发动机。这款2.3发动机高转速时表现出色，转速超过2500之后，潜能充分被激发，动力可以随心所欲地发挥。油门也呈现明显的线性，踩多少就能产生多少动力。以操控性作为宣传主打，在当时的汽车市场是新的标杆，也为它日后赢得了更大的市场。而日本车惯有的省油特性，马自达6也理所当然地具备。目前，虽然新睿翼上市已久，但老款马自达6依然供不应求，除了降价后的高性价比，本身的性能和市场定位的精准也是马自达6长盛不衰的关键。而今我们关注的，是马自达大力推广的新睿翼能否延续马6的神话。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾