能否一骑绝尘？ B级至尊新领驭解析推荐上市

“设计很人性化，好多地方都替我们想到了”

人性化设计，是PASSAT新领驭广受车主认可的另一个方面。王女士是本次采访过程中不多见的女车主，她独特的视角，也反映出新领驭的成功之道——能够让男女主人都喜欢的车，才是真正优秀的家用车。“中央扶手前面那个220V电源太实用了，看了几乎所有的车，只有新领驭有。现在这个插座我使用频率特别高，喜欢‘以车为家’的人，强烈建议买新领驭，用过就知道它的好。”除了220V电源，王女士还提到了很多方面，像新一代蓝牙通讯系统，王女士也非常认可，“经常在开车时接到客户的电话，不接不礼貌，接了实在是不安全，新领驭的这项功能解决了大问题。”

王女士提到的其他的设计还包括导流式雨伞盒、冷藏手套箱、眼镜盒、智能阅读灯、后风挡遮阳帘、四向可调方向盘、可加热外后视镜、自动空调、自动雨刷、正副驾驶带照明化妆镜等等细节，王女士一边说一边在车里演示。显然，这些装备她平常都会经常用到，而且感觉非常实用。

在过去，记者总觉得PASSAT新领驭之所以受认可，是因为它高等级的悬挂、强劲动力与燃油经济性完美结合，以及卓越的德系车安全口碑。经过一系列采访，记者发现，PASSAT新领驭在契合消费者需求方面同样做得极为出色。很显然，PASSAT新领驭充分展现了上海大众对消费者需求的重视，以及对国内市场需求的精准把控。有这样的心、有这样的能力，造出来的车“好评如潮”也就毫不奇怪了。

“宽敞、舒适，市区和郊游使用灵活自如”

中国家庭用车与海外不同，带父母出游或者与朋友聚会的接来送往，都对车子的空间和乘坐感有很高的要求。PASSAT新领驭凭借超长的2803mm轴距，在这方面可谓获得了极佳口碑。吴先生说：“我比过不少车，还是新领驭空间最大。而且不光是大，关键是坐着舒服。上海大众做的东西给人感觉很讲究，就比如座椅吧，新领驭做得就特别到位，既舒适，又没有像有些车那样软得坐久了就腰酸，转弯时支撑性也恰到好处。”吴先生的这番评价是有“理论依据” 的，PASSAT新领驭的座椅经过了严格的人机工程学设计匹配，从构造、填充材质到面料都特别考虑到了国内消费者的乘坐需求。

“新领驭在城里用的好处无需多说了，在郊外驾驶也同样动力强劲，游刃有余。不光是座椅，还有底盘。原以为德国车底盘会很硬，但新领驭的底盘却非常舒服，越是路况差，它这种特性就越明显，非常像奥迪这样的高档车。而且这种舒服，没有影响到操控性。我开过很多车，也开过一些高档车，跑高速新领驭仍然是最稳的。”吴先生的感觉同样可以得到“理论支持”。PASSAT新领驭采用的多连杆独立前悬挂技术源自奥迪，是目前轿车领域最高等级的前悬挂。如此复杂的悬挂有一个最大的好处，即可塑性和适应性极强，加上上海大众工程师对市场需求的精准把握和出色调校，最终造就了PASSAT新领驭既舒适又稳健的底盘。

“唯一让人心烦的是每次有活动，都让我接人，因为跟其它车比，新领驭人多的时候坐得最舒服，跑长途的优势则更明显，我跑过几次1000公里以上的长途，同行的人都很赞，坐久了不累，比他们坐过的很多中高级轿车都要好。”吴先生最后这番话，算是对PASSAT新领驭在舒适和空间优势方面一个很好的总结。