反置式发动机精选 福克斯/新致胜上市推介

叫好不叫座的车 蒙迪欧-致胜

福特的蒙迪欧-致胜同样是这样的一类，一款悲剧车型。蒙迪欧-致胜以其犀利动感的外形设计，加上在电影《007大战皇家赌场》中的亮相，迅速在全球各个国家地区走红。只是因为让人感觉过小的动力，以及长安福特并不给力的市场运作，这款车在国内成为了一款叫好不叫座的运动轿车。

虽然数据表上的那些发动机输出动力数据并不能完全代表其发动机的真实性能，但是那又能怎么样?消费者对于发动机的好与坏最直观的认知就是每款车的那一两页汽车技术参数参照表，显而易见致胜在这方面有着非常大的劣势，虽然发动机使用反置式技术，但是毕竟明白动力输出效果的人也并不那么多。

之所以说在数据参照表上并不好看，因为我们都知道目前市面上的各个热销中型车中，最抢眼的就要数打出一个小排量涡轮增压的科技牌的车型，先不论这种动力系统是否真的适合城市使用，但是老百姓只认为是2.0L比2.3L小，而且看动力输出效果，就是比致胜更大。

在去年年底的广州车展上，致胜2.0T版终于揭开了面纱，不过外观上的变化主要就是集中在了增加LED日间行车灯，以及后尾灯和车裙的样式修改，同时增加让人等的黄花菜都凉了的新动力和新传动。

目前已知的新款致胜包括三个主要型号：CAF7230A、CAF7205A41、CAF7207A41，分别为2.3L自动挡板、2.0T自动档小改款以及一个比较神秘的2.0T自动档大改款。同时那个几乎无人问津的2.0L版本的致胜可能不会出现在新款致胜的车系当中，而在我们得到的消息中得知，自然进气版致胜的发动机型号从CAF488Q1升级到CAF488Q2，额定功率从103kW，提升为107kW，难道这是为了摆脱致胜油耗子的名头?

笔者小结：

新致胜目前预计售价为23万起，至少我感觉这个价格比较靠谱，要比其竞争对手便宜不少，只是从以前福特汽车对于车型销售的做法来看，即使新致胜的技术多么的先进，但是各个经销商之间的明争暗斗肯定是必不可少的，所以估计上市用不了多久，其价格就会一泻千里了吧……

活跃的驾驶习惯是影响福克斯油耗表现的主要因素。福克斯低端车型配置在同级别车中不占优势，甚至稍显吝啬。车主中反映出现小毛病的比例不低，这些问题主要集中在电气设备和操作按钮等方面。年轻的消费者普遍反映加速性能比较突出，挡位清晰，高速过弯时侧倾比较小，而且制动效果也比较理想。

优点：操控性非常好，两厢造型更漂亮

缺点：四速自动变速箱匹配不好，油耗高