最美设计源自大众 大众-CC上市解析推荐

国产大众CC还装备了只有超级跑车布加迪威龙Grand Sport才选择的“千万级”国际顶级发烧音响品牌——丹拿(Dynaudio)，这套音响可以还原最真实的音乐，简单试听后确实感觉出了这套专业车载音响系统的强大与震撼!为了达到外形设计与内饰设计的和谐统一，大众CC在车内座椅设计方面也保持了流线设计，棕色的皮革感觉有些复古的气息。大众CC的运动型真皮座椅包裹性十足，在激烈驾驶时能给予驾驶员以及乘客身体良好的支撑。大众CC的全车座椅都采用打孔高级皮质面料，并且带有加热的功能。运动化的座椅造型设计对于乘员身体的包裹性极强，同时在设计时也没有忘记舒适化的考虑。

为了方便新司机与女性车主朋友在拥挤的城市中迅速的停车，大众CC轿跑车配备了便捷的Rear Assist倒车辅助系统。当环境条件允许的情况下，系统会预判车辆可能进入位置，将虚拟的路线和停车位显示在屏幕上，降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭危险。

大众CC在安全辅助系统上的另一大亮点配置是：车道保持辅助功能(Lane Assist)通俗的说就是“防跑偏系统”。这套系统可以使大众CC自动行驶在车道中间并加以保持的辅助功能。其原理是：通过紧贴在前风挡玻璃上的数字式灰度摄像头实时拍摄前方道路上的左右车道线，对其进行监控。拍摄到的图像由电脑转换成信息数据并进行处理，分析车辆是否行驶在二条车道线的中间?是否有偏移?

司机在行驶中若不打转向灯就进行变道并线的操作，方向盘会施加反向转矩来抗拒，反向转矩最大为3Nm，并伴以蜂鸣音提醒司机。这样设置功能的目的是为了防止错误操作导致事故。司机若执意继续打转向变道，方向盘将不再违抗，功能转为待机模式。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高