"走出去"上市 力帆320俄罗斯工厂投产

针对这些问题，向来重视出口的力帆汽车早已谋划在先。在选择海外市场时，就对海外市场市场深入研究，作好充分准备，对海外战略作出远景规划，因此具备了良好的海外市场操控力，最终以品质和突出的海外市场驾驭能力制胜海外市场。“力帆汽车重点在推出新产品、应用新技术、扩大营销网点等方面会加大力度，这是力帆出口的坚实后盾。为了协调长期发展问题，轿车出口的重要性将会逐渐地体现出来。”

常言道“营销渠道制胜”，在海外市场的争夺中，力帆选择了依托其在全球稳固健全的海外营销渠道，来和国际汽车大腕进行抗争。同时，力帆汽车采用产品加技术输出的模式，在国外合资建厂，已出现双双蒸蒸日上的良好态势并处于不断改观中。自2006年1月首款车型力帆520上市以来，力帆汽车旗下产品已销往全球50多个国家，力帆集团累计外汇收入连年增长。与之并驾齐驱的CKD项目也在全球范围内全面展开并取得重大突破。

据介绍，包括俄罗斯在内，力帆品牌以“产品+技术输出”的“本土化”战略，已经在欧、亚、非地区的6个国家建立了KD工厂，并在全球40多个国家，初步建成一个拥有300多个销售与服务网点的经销网络。2011年作为力帆汽车的“网络年”、“渠道年”，力帆汽车也将继续加大在海外的渠道与市场拓展力度，叙利亚和伊拉克的海外工厂计划将于年内建成。

伴随着力帆汽车在国内外销售网点的不断发展壮大，力帆汽车的整体实力也在不断上升，“力帆汽车产能已迅速扩张，轿车质量也在一年内得到明显的提升，这些受到了海外客商的认同。”

此次力帆汽车全系产品获准在俄罗斯生产，就是最好证明。作为发达国家，俄罗斯市场与国内多数自主品牌优先选择的亚、非国家有着天壤之别。俄罗斯原本就是工业强国，本土汽车文化对于外来品牌的冲击较大，而亚、非等众多发展中国家汽车工业相对落后，部分国家几乎不存在汽车文化与相关技术标准。相比之下，欧洲市场的很多强制性技术法规，甚至必须通过严格排放标准、行人保护、旧车报废回收等严苛标准，成为国内众多新兴车企无法逾越的“大山”。俄罗斯市场因此成为了国内车企的“试金石”。

据悉，力帆320已于近日在俄罗斯工厂开始正式投产。此前，力帆汽车俄罗斯工厂---戴维斯汽车组装公司正生产与销售中国力帆集团的两种车型，包括力帆520和力帆620。至此，力帆汽车旗下520、620、320三大产品系全部实现在俄生产。

俄罗斯工厂生产的力帆汽车产品2010年前三个季度在俄罗斯销量同比增幅达114%，其中超过半数为2010年3月才开始出售的力帆620汽车。随着都市小型车力帆320的投产，该工厂计划将力帆汽车产能从2010年的1.4万辆提高到2011年的3.2万辆。

力帆320作为一款AO级车型，是力帆汽车开发的首款微轿。主要是针对年轻族群而进行研发设计。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINIcooper的设计元素。与MINI又大又圆的招牌前大灯不同的是，力帆320前大灯呈花生状，看上去俏皮却又憨厚，显得十分可爱。尤其是俏皮可爱的大嘴设计，卡通化扁平蜂窝状进气格删与MINI几乎如出一辙。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些MINI经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。目前，力帆320为其所属系列下的最新车系。

优点：外观时尚动感，适合年轻人的口味

缺点：动力比较局限，操控性不强。