为国人“再换装” 2011款本田雅阁试驾推荐

改款亮点三：更大的轮毂

2010款雅阁只有2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型采用17寸轮毂。而2011款雅阁在轮毂方面有所升级。2.4EX、2.4EX-N两个车型也引入了17寸的轮毂，并且改为了新式的七幅设计，新的轮毂保留了老款的立体感，而新的设计看起来更加时尚。在原有基础上增加轮圈的选择能满足不少成熟的车主的实际需要，因为大轮毂依然能为提升整车的视觉效果贡献不小的力量。增大为17寸轮圈后，搭配225/50/17的轮胎，除了能在外观上更加显得大气，而且在性能表现上也肯定会有所提升。

改款亮点四：内饰不断进化，增加黑色内饰

2011款雅阁在内饰，仿佛和老款并没有什么区别，整体布局上与老款无二，只是在功能性上有所增强，从整体设计上看，米色内饰车型采用了全新花纹的桃木内饰，包括中控台、车门以及后排出风口位置的木饰都进行了改变。在方向盘的上下方也增加了桃木装饰，这样的改动看似很细微，实际上一定程度上提升了新款雅阁的商务气息，显得更加稳重大方。雅阁的内饰用料相对比较扎实，中控按键的布局经过不断的进化也更便捷、实用。

内饰的颜色较之现款雅阁也有所派生，2011款雅阁在2.4EXL-N车型中也引入了酷劲十足的黑色内饰，也就是说新改款的雅阁有2.4EXL-N、V6 3.5两款车型有黑色内饰可供消费者选择。

改款亮点五：众多隔音技术

2011款雅阁采用了众多隔音技术，减低行驶噪音和增强车架刚性也是雅阁这次改款的重要点。对于减低行驶噪音，雅阁首先是更换了前风挡玻璃，采用了带隔音夹层的前风挡，其次加厚了侧风挡玻璃的厚度，进一步为前门追加了隔音材料，而后排则沿用了原有的侧窗玻璃，增加了后门的隔音棉，填充了后围中容易产生共振的空洞，在行李厢侧面也增加了隔音棉。进一步提升了整车的密封性，有效隔绝了行驶中的风声与路噪，营造了更为宁静的车内氛围。

改款亮点六：更强大的影音系统

导航设备在老款车型中就已配备，2011款车型则是将原有的系统有所升级，最切身能感受得到的是导航屏幕分辨率由480*234提升到800*480，这一提升明显地表现出了画面的细腻度。除此以为，之前雅阁在导航按键使用全汉化设计，以及简洁使用界面也得到了保留。

实际上老款的导航系统已经制作的很人性化了，不过这方面仍然成为了新款的改进对象。在新款车型的导航系统上增加了语音操作功能。通过按下方向盘上左侧的按键，然后只需要说出想进行的操作或者目的地，系统就会自动实现。这个功能可以让驾驶时操作导航系统变得更方便、更安全。可视倒车这款配置应用在2.0L以及2.4L高配车型当中，虽然这套设备的价格并不便宜，但相信使用后的朋友都很清楚它的便利性。

改款亮点七：更多的人性化配备

人性化是此次2011款雅阁变革的重点，当然这里所提及的许多配置是老款所传承下来的，前车门储物格的容积较大，后车门也同样具有与前门相当的储物性，除了车门中可放置水杯，在变速箱的后方同样配有双水杯架，并且与中控台一体式的设计在美观程度上也值得称赞。另配备的四门迎宾照明灯还可在夜间上下车时起到方便的作用，与此同时还增加了该车的档次感。后视镜电动调节及折叠功能出现在了此款配置车型当中，但遗憾的是该车并未配备四门一键式电窗，使用上略有不便，但主副驾中控锁让我们看到了人性化的一面，在乘客下车时可自主进行车门的开启操作。

带有分层设计的中央手扶箱，在人性化方面较为出色，使得随身物品与其可以有所区分的放置，其内部的空间约为将近2/3矿泉水的高度，另外手扶箱可进行前后方向的调整，进一步加强对于肘部的支撑，使得驾驶员在行车过程中更加舒适

对于中级车而言，舒适度是摆在第一位的，所以座椅所出现的侧向支撑力不足在所难免，重新选材与设计的座椅在舒适度上进一步提升，首先是面积较大的坐垫对于腿部的支撑十分到位，而电加热座椅也使寒冷的冬天不再难过。