外表张扬“拉轰” 内里舒适 科鲁兹/新天籁

东风日产 新天籁——在动感浪潮中坚持将舒适做到极致

东风日产的销量崛起曾在前一段时间引起了业内的广泛讨论，其实去看网友对它旗下产品的评价就不难理解——它在各个级别市场都赢得了不少认同。尤其是中型车市场上的天籁，在整个车市都在流行运动路线的时候，新天籁坚持舒适为主的道路，反倒打了一个漂亮的翻身仗，摆脱了老天籁销售不温不火的尴尬局面，进入了国内中型车的一线地位。

新天籁脱胎自凝聚日产顶级技术的D平台，外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相较老款的近乎臃肿，它很好的只是做到了“丰腴”的程度;前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分锐利，但流畅柔和的车身线条显然很难让任何人感觉到攻击性，也就是“非常精神”的级别。

作为入门级的2.0L车型，搭载一台型号为MR20DE的直列四缸发动机，虽然不属于日产赖以成名的VQ系列，但也内置有C-VTC连续可变气门正时技术。