找寻乐趣踪迹 广州东风标致看车团(126950118)
其实408的那台2.0L发动机也并没有比轩逸的强多少,从数据上看功率只是多了3千瓦,扭矩也略高11牛米,但开起来的区别很明显,它在起步阶段更活跃,右脚不需要太大的力道,3辆车中最大的车身就很积极地蹿了出去,4速自动变速器虽然算不上先进,但能带来比轩逸更明显的加速感。
当然,付出的代价也很清楚,每次中途加速时总能感觉到降挡带来的冲击。虽然使用了全新控制程序之后,它对降挡的反应速度提升了不少,但中段加速从踩下油门到车速被实际提升还要经历比较漫长的过程。
我承认,在绝大多数情况下,速腾0-100公里/小时加速比轩逸和408少用的那1秒多时间根本不会完整体现出来,但在加速过程中,速腾所带来的持续、激烈的推背感是任何对手所不能及的。
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