上海汽车MG6
指导价:14.68~19.28万(2010款掀背)
特点:掀背个性,1.8T涡轮增压给力,英伦风格
咋一看到MG6,立刻被它的运动外观所吸引,尽管和荣威550同平台,但它的前脸设计更为锐利动感,跑车风格一览无余。而其尾部大掀背设计简洁明快,更多的是借鉴于名爵的老款车型,浓郁的英伦风格,在保持贵族气息的同时,融入了现代设计的时尚感,独特的设计令人难忘。虽然2011款为了争取市场增加了三厢造型,但说到个性与时尚,还是老款掀背MG6比较给力。
MG6的内饰无论质量还是做工都能令人满意,中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服,表面采用磨砂处理,本身的质地也比较软。可以说MG6的一些细节都达到了同级合资车水准。MG6的仪表盘换成了普通的平板样式,相比荣威550的数字模式要简单不少,不过这个仪表盘还是有几个亮点,比如说仪表的刻度采用的是斜体字,创意据说来自于战斗机,并且也是对经典产品的一种回归,另外中间的行车电脑液晶屏虽然尺寸小,但仍然能够显示许多功能。作为一个平台的产品,MG6和荣威550的内饰风格基本接近,只不过更传统一些。相比两厢车,MG6的行李箱要更宽敞,并且有多余的地方提供给后排乘客;而相比三厢车,MG6的尺寸要更短小更运动。
MG6搭载的1.8T涡轮增压Kavachi发动机最大功率为118kw/5500rpm,最大扭矩为215N.m/2500-4500rpm,全铝材质不仅散热好,重量也比较轻巧。0-100km/h加速时间可以进入9秒内,最高车速205公里。变速箱还是搭配5速手动或5速手自一体,这和荣威550区别不大。
MG6的底盘采用了前后独立悬挂,虽然麦弗逊+后多连杆的形式看上去并不突出,但和荣威550一样留了相对纯粹的欧式风格,悬挂对车辆的支撑比较到位,激烈运动时它的车身灵活轻巧,悬挂的阻尼偏硬。在经过减速带和路面接缝时都有清晰的感觉。前后通风盘式刹车系统比较厚道,对于多次制动下的抗热衰减帮助不小。
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