临界于空间与运动之间 雅阁/K5/C5解析推荐

东风 雪铁龙 C5

特点：独立个性、配置丰富、动力充足

在B级车中，雪铁龙C5显得很打眼，毕竟那种风格和许多纯家用定位的对手走的路线完全不同，不过其外观除开个性时尚之外还有几分家用车的特点。雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。中央不随方向盘边缘转动的设计在C5车上再次体现。

相比同级对手，雪铁龙C5车身尺寸不算低，长宽高分别为4805*1860*1458mm，配合2815mm轴距，乘坐空间的基础有足够保障前提。实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。其实这也是B级车型一个特色，头部空间不足就利用轴距优势，加上后排地板是完全平坦的，斜躺方式也比较舒适。一些人性化的设备也让我们对法系车型的实用性刮目相看，比如四门电动车窗都可以一键式升降就非常给力。

雪铁龙C5主推2.3升直列四缸汽油发动机。这是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m最大扭矩。来自爱信的TF自动变速箱不仅重量轻，而且有6速手自一体功能，官方数据为0-100km/h加速时间为10.3秒，工信部油耗数据9.5升，对于一台有着2.3L排量的B级车型来说加速和油耗表现都中规中矩。

不得不指出的是，雪铁龙C5的方向盘并不十分适合运动的驾驭方式，尽管底盘刚性和悬挂调教硬朗都十分贴近运动车的范畴。不过粘手的方向盘大大降低了操控的快感。作为家用问题不大，但要涉及激烈操控，则拖了不少的后腿。

C5的配置讲究综合平衡，因此被动只有双安全气囊以及前排侧安全气囊，不过ESP全系标配又让我们从法系B级车上看到了厚道的造车因素。舒适方面，除开电动天窗、真皮坐椅、座椅电动调节、带温度分区自动空调、后排出风口等等该有的功能外，C5甚至还拥有转向头灯这个20万元价位少见的实用灯光功能，因此夜晚驾驶转向视野更为清晰直观。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾