小车更精于性价比 V3菱悦/腾翼C30/悦翔/玛驰

第二回合：动力、操控大比拼

很多车企抓住国人“好面子”和“爱贪小便宜”的心理，往往喜欢在外观和内饰上做一些小文章讨好消费者，而在真正决定一款汽车好坏的发动机、变速器、底盘上偷工减料。随着消费者的日趋成熟，动力、操控越来越受到重视，毕竟汽车终归是用来开的。

发动机搭载方面四款车型非常接近，只是悦翔稍微落单了点，因为其他车型均有连续可变气门正时技术。总体上搭载三菱4A91发动机的V3菱悦略胜一筹，这款发动机是三菱最先进的小排量全新全铝发动机，具有MIVEC连续可变气门正时技术，最大功率88kw，最大扭矩143N·m，超过了在售的一些1.6L，甚至1.8L的车型。在变速器上，四款车的手动车型均为5MT，差距在自动挡车型上方才拉开。悦翔和玛驰均采用4AT的主流配置，而腾翼C30和V3菱悦均搭载CVT无级变速器，动力输出更为顺畅，更节油也更适合城市路况使用。

发动机和变速器上，腾翼C30和V3菱悦没有分出胜负，接下来看谁的底盘悬挂更好了。腾翼C30与玛驰、悦翔一样，采用的都是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。而V3菱悦搭载采用四轮独立悬挂，尤其是五连杆独立后悬挂，别说是10万以下，就是20万以上的很多车型也没有配备。依靠五连杆独立悬挂的后程发力，V3菱悦在操控上终于压倒了竞争对手。