下有对策之“销售有道”卖车四大手段惊现于市

手段之三：全款购车 先租后买

为了争夺客户资源，部分4S店正在计划推出一种新的“以租代售”模式，按照这种模式的规定，消费者需要先交付购车全款，购买已经上好牌的车辆，然后双方签订相关协议，待消费者摇到号牌后，再将车过户到客户名下。据了解，该“租车协议”将对安全、遗失、事故等做出非常详细的要约，双方均要承担相应的责任。

“其实这种模式是‘背车’的升级版，只是‘背车人’上升到了4S店。”有业内人士说。

采访中，几位不愿透露姓名的4S店负责人告诉记者，除了备案时要求部分员工备案，现在店里也在要求有摇号资格的员工全部参与摇号，一旦中签，店里会给一点儿奖励金额，并把这部分能上牌的车辆积攒起来，作为“以租代售”模式的资源。但也有经销商认为，这种做法存在一定风险，不宜推广和大面积开展。

“4S店肯定会将来之不易的牌照资源分给车价较高、利润较大的车型，对于普通老百姓来说，并没有必要多花钱而购买一辆自己并不满意的车型。另外，一下子拿出几十万元购买一辆不属于自己名下的新车，相关权利的保证也是个问题。”上述业内人士说。

手段之四：摇号“保”中签

除了“背车”的方法，有些经销商，特别是二级经销商还打出了“买车保证摇号中签”、“优先办理车牌号”等口号来吸引消费者。

一位打算买新车的李先生告诉记者，由于没有摇号中签，外地车在北京行驶又有很多限制，所以他在网上查了很多不参加摇号就能买北京牌照车辆的方法。

“我通过网上的联系方式打通了一家经销店的电话，对方告诉我只要按照规定在每月8日之前填报摇号信息，26日摇号时，保证我能中签。”李先生告诉记者，该经销商称，在把所有的购车手续都办好以后再收费，但要在车价之外多加3万元。

记者走访京城车市后了解到，确实有极少数的经销商私下用“保证”客户中签的方式来吸引消费者，但消费者要交纳一笔数额不小的“中间费”。

“就算最后能拿到车牌，那也是违反法律规定的方式，一旦查实，经销商和购车人都会受到相应的惩罚。”一位业内人士提醒消费者，一旦遇到这种情况，购车者应该保持头脑清醒，不要心存侥幸心理。

对此，业内人士呼吁，车企应充分考虑到经销商目前的压力，适当地推出一些减压政策，帮助经销商度过适应期，避免他们做出一些看似聪明的“出格”事情。