城市“游车河”精选上市 智跑/IX35解析导购

现代ix35

北京现代ix35共享了领翔上的两款发动机，虽然熟悉的性能表现没有给我们带来惊喜，但是其全新的设计风格，却为国内SUV市场刮来了一阵韩系新风。毫不缩水的配置以及6AT变速箱的引用，也让新车的实力非同以往的北京现代车型。

ix35是北京现代生产的第二款SUV车型，作为途胜的换代产品，它彻底地颠覆了途胜中庸保守的风格，进而采用全新DNA设计语言“流体雕塑”，让人觉得眼前一亮。饱满富有肌肉感的引擎盖棱线，从前大灯延伸下来的优美弧线搭配六边形格栅，侧面的双Z字腰线以及与前脸风格一致的尾部线条，这种超前的设计理念使得ix35拥有极高的辨识度。

对于外观造型一直较为保守的现代而言，新车ix35这一颠覆性设计的新品能否得到国内市场的认可，是新车能否大卖的一座屏障。从上市后的市场销量表现来看，该车多次与本田CRV、丰田RAV4共同跻身SUV月销量前五排行榜，由此可见国内消费者对于这位韩系新宠的认可态度。

在合资品牌厂商中，国产车型在配置上相较海外车型减配的情况很普遍，而北京现代则是其中的典型之一，像i30，悦动在北美和欧洲市场均是全系6气囊+ESP的配置，而国产之后则只剩下可怜的前双气囊，国产和原版之间巨大的落差给消费者留下了不太厚道的形象，不过这一做法并没有在国产ix35上延续。ix35国产后配置并没有进行缩水处理，也让我们更多的看到了北京现代对于国内消费者的诚意。

舒适性配置上，真皮座椅、无钥匙一键启动、带离子发生器的双区自动空调、定速巡航、ECO经济驾驶模式等应有尽有，同时还配有同级别国产SUV中少见的全景天窗，让车内乘客更加亲近大自然，为旅途增添别样的乐趣。安全配置也丝毫没有缩水，6安全气囊、ESP电子稳定系统、上下坡辅助系统、电子防炫目后视镜等一一在列，同时对于备受关注的刹车优先系统也作为该车的全系标配。

在ix35国产前，以性价比见长的北京现代旗下全系车型只有4速自动和5速手动变速箱供选择，相较已经普及5速自动的本田、丰田等合资品牌并无优势可言。不过在ix35上，现代自主研发的6速手自一体变速箱的加入，不但提升了车型自身的产品竞争力，也让我们看到了现代对于技术研发重金投入的成果。

这款6AT变速箱由现代集团耗费了大量的财力物力自主研发而成，不仅质量轻结构紧凑，而且传动效率也更高，并且30万公里不需要更换变速箱油也有效降低了保养费用。相比同级阵营中，多数车型配备5速甚至4速变速箱的形势下，国产ix35的确比对手更加给力。

2.0T引擎的峰值扭矩达到了269磅-英尺(约为364牛米)，相比竞争对手表现出色

其实现代的技术研发成果不仅限于变速箱，在发动机上也有了不小的突破，如已应用在海外全新索纳塔上的2.0T引擎，最大输出功率274马力，峰值扭矩364牛米，特别是其峰值扭矩输出的转速区间达到了1800-4500rpm，几乎可以媲美大众的TSI发动机。

北京现代车型中庸的外观造型，已让国内消费者接近审美疲劳，但由流体雕塑全新设计理念而打造的ix35，这款颠覆性设计新车，的确擦亮了我们的眼睛，同时现代未来的新车也都将该DNA继续传承。国产车型进行配置缩水，北京现代是典型之一。然而在ix35上被大为改观，可以说进行了原汁原味的国产。6AT变速箱的到来打破了北京现代车型仅有4速和5速变速箱的现有格局，同时也让我们看到了现代车型除了具有性价比，也正逐渐增加技术实力。