省心又省油 推荐热销的4款家用型的车型

腾翼C30：

关于销量，腾翼C30堪称是创造奇迹的一款车型，上市3个月后跻身万辆俱乐部、上市10个月，累计销量超过10万辆，“腾翼速度”正在成为国内自主品牌的一道风景线。腾翼C30受到市场的追捧，再一次验证了广大消费者的眼光。这和其拥有出色的综合竞争力是分不开的。该车是长城汽车历时4年开发的一款全球战略车型，外形设计充分借鉴了国际家用车领域经典流行元素，整车造型和谐而流畅，非常符合东方人的审美偏好，内饰颜色黑、白、米搭配合理，过度自然，简单而不失品味。

腾翼C30轴距达到2610 mm，车内空间表现相当不错，最大的亮点来自于领先的全平地板设计，为后排中间的乘客带来了更舒适的乘坐体验。此外，腾翼C30的行李箱容积达到510 L，比朗逸、悦动等合资A级车还要大。

动力方面，腾翼C30全系标配素有“白金排量“”之称1.5 L全铝VVT发动机，可变连续气门技术的介入可有效提升动力性能，进一步优化燃油经济性，其最大功率为77 kW，超越部分1.6 L车型，4200转即可能发挥出138 N•m的峰值扭矩，辅以CVT无级变速器，百公里综合油耗仅6.9 L。去年10月，腾翼C30入选“节能惠民产品”目录，进一步降低了消费者的购买门槛。

更值得一提的是在最近一次安全测试中，腾翼C30以46.4的佳绩获得了C-NCAP五星安全评定，这也是中国自主品牌紧凑型车在C-NCAP中的最好成绩之一。而长达4年/或15万公里的超长保修、2万公里4次免费保养更是强势展现了腾翼C30的优良品质与服务实力，也大大降低了车主的养车成本。

作为一款精品A级车，大空间、低油耗、超长保修使得腾翼C30拥有出色的综合表现，再配以5.89万~8.19万的售价，既凸显了长城汽车长期坚持的“在品质上要向高档车看齐，在价位上要适合中国国情”的“中国造”品质，也将A级家轿的诸多关键点触碰到了老百姓的心弦，着实堪称新时代的“家轿之王”。

科鲁兹：

科鲁兹1月份有点“猛发力”的感觉，一下子飙升至2万多台，但从2月就开始呈现出下滑的趋势，4月份创了一个新低，月销14785台，虽有下滑但是整体看这款车仍能在万台以上，说明抵抗外界冲击的能力还是比较强的，何况日本大地震一些汽车零部件厂商停工对科鲁兹的影响是很大的。

在10-15万元这个价格区间的热门紧凑型车中，科鲁兹绝对是个不能避开的车型。从关注度以及随处可见的身影甚至销量数据我们可以看出，科鲁兹是一个热度很高的车型。雪佛兰以前的产品都不是太有优势，充其量就是乐风能有较大的销量，但关注度并不很热，而科鲁兹上市以来的市场消费热情却一直高烧不退。

科鲁兹锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的车头造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合30岁以下年轻群体购买。科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受，而三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了运动的含义。

5万元内，我们可以选择的科鲁兹车型分为1.6L和1.8L两个排量，尽管没有1.6T那么迅猛，但实际上对于我们今天的运动和家用兼备话题还是最为合适的。通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm，可以为科鲁兹提供同级较强的动力驱动，而5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的搭配，也让科鲁兹的动力输出更加平顺，自动车型很少有顿挫感。5速手动车型也有较好的操控表现。