都市中的“地头蛇”4款性价较高的中型车导购

斯巴鲁翼豹STI

斯巴鲁向来都参加一些拉力赛事，而在这些赛事中为斯巴鲁披荆斩棘的就是日本的国宝级性能车——翼豹STI。这款有斯巴鲁调校的赛车有着纯种的拉力赛车血统，WRX的专业赛车引擎加上STI的空气动力学套件以及调校，使得STI在赛场上能够所向披靡。所以斯巴鲁STI是许多懂车之人的不二之选。如今斯巴鲁带来了最新的两厢型翼豹STI，不知道这个新的变化会不会让大众更为接受呢?

第一眼看见全新斯巴鲁翼豹STI就能够发现它与以往最大的不同——两厢，没错，斯巴鲁这次的变化或许能够看的出汽车发展的一个趋势。但是似乎受到的效果并不好，很多人仍然怀念上一代的斯巴鲁STI。的确对比起上一代粗犷霸气的外形，这一代的STI似乎多了一份细腻与收敛，更像是一个温文尔雅的女孩子。除了引擎盖上的进气口以及车头的STI标志仍保有杀气之外，其他各处的设计过于的保守。

进入车内我们依然更够感受到赛车的气息，随处可见的红色STI无不显示出这款汽车非同一般，赛车风格的座椅十分好看，而且包裹性很强。只是绒面座椅可能会不太好处理。三幅方向盘手感很好，而且设计的也很运动，上面的多功能按键十分实用。仪表盘红色的数字颜色加上260公里的最高时速能够瞬间把你的激情激发出来。没有自动变速箱，只用手动变数箱。这个配置很有亮点，着就好像在说这辆车只适合追求纯粹运动的驾驶者来驾驭。而中控的设计就没什么亮点可言了，但是谁又在乎这些呢?

在空间方面虽然说是一辆追求性能的车辆，但是在实用方面也必须的兼顾。所以四门的STI在这个方面做得不错。长×宽×高：4415×1795×1475MM，这让的车内空间足以容纳4个成年人的乘坐，虽然说前排的座椅舒适度不是很好，但是为了追求运动，有时候难免的舍弃一些东西。

翼豹STI搭载的是一款WRX出品的2.5T涡轮增压发动机。不要小看这台发动机，这可是一台可以爆发出300匹马力的怪物发动机。以致可以令到STI在百公里加速只需5.2秒。这样恐怖的机器相信让你我都感到热血沸腾。