省油各有千秋 油价涨势不断下购车推荐指南

技巧篇

往年，每当夏季来临，有车族的“幸福感”就会随着飙升的气温和突增的油耗而大打折扣——有车变成了一种负担。而今更是变本加厉，面对直逼8元/升的油价，车主们纷纷皱眉。如何才能少受油价所困轻松度夏?

巧用空调

很多车主深有体会，七八月份，烈日当头，爱车一旦在户外长时间停放，车内温度迅速飙升，烫得让人不敢接近。遇到这种情况，建议车主不要急于打开空调，而是应该把车门都打开，通风3~5分钟，待车内温度明显下降后，再启动空调制冷，并将模式设至“内循环”，这样发动机负担会减轻不少。

进入车后，如果爱车配备的是手动空调，车主可以把温度直接调到最低，这样有利于车内循环，让空调短时间内发挥最大的制冷作用；如果爱车配备的是自动空调，也不要急忙给其设定温度，可以将自动模式转为手动模式，然后按照手动空调模式进行操作，这是由于汽车空调特别的设计，空调在开启制冷后无论选择微冷还是强冷，所增加的油耗是一样的。

另外，大多数车主为了方便，一般习惯在停车熄火的同时关闭空调，其实如果能够计算一个提前量，在抵达目的地之前5分钟内就把它关闭，让冷空气继续发挥“余冷”，节油的效果会十分显著。

值得提醒的是，夏天一些车主为省油，往往在高速行驶时通过开窗通风来降温，这样其实并不可取。据测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，有60%的油耗是用来克服风阻。实际上，高速行驶时开窗并不会比使用空调节能多少，而增大的风阻所带来的大风噪，对于行车安全也会产生不利影响。

关注胎压

轮胎是汽车的四条腿，重要性不言而喻。而胎压与油耗两者间有着非常直接的联系。据测算，轮胎压力降低25%，汽车油耗就增加10%，轮胎磨损增加30%。

许多人会错误地认为，夏天气温高，依照空气热胀冷缩的原理，轮胎内的压力会自然升高，于是就没有在夏季养成检查胎压的习惯。殊不知，轮胎在夏天经过高温的炙烤，强度急剧下降，变软的轮胎与地面的摩擦阻力就增大，“腿”跑得更吃力了，耗气大自然耗油也就大。

所以，关注胎压的变化，是夏天车主必做的功课。一旦发现轮胎有“瘪”的现象，就要及时补气。对于一般家庭用车来说，前后轮的轮胎气压不是打到相同就可以了。最佳的轮胎气压为前轮2.0~2.2帕，后轮2.2~2.5帕。不过要注意的是，检查胎压需要在轮胎冷却的情况下测量，轮胎冷却的定义是停车后三小时或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎测量，就要将测得数值减去0.3帕。

加油有道

如今，“油”越来越值钱了，谁都想用最少的钱加到最多的油，而夏天正是一年四季里最有机会如愿的季节。

众所周知，任何物质一般都有热胀冷缩的特性，汽油也不例外。专家表示，当气温超过30摄氏度时，40升汽油将比常温下膨胀近1升。最关键的是，加油站的汽油又是按照体积(升)出售的，所以，在早晚温差较大的夏季，避开高温时段，选择气温相对较低的早、晚加油是明智之举，这样同样计量下实际加到的油量会多一些。