2011深港澳车展鉴赏 20-40万口碑好车型推荐

新科帕奇

改款科帕奇前脸设计给人涣然一新的感觉，前进气隔栅采用了双层六边形设计，是最显著的家族风格；前大灯则经过了重新设计，长方形的新款头灯十分修长，并且略微向上扬起，配合大尺寸进气格栅，整个前脸流露出一幅凶悍的表情。前雾灯样式也有调整，并且辅以镀铬饰板，精致度提升了不少。

车顶行李架采用了银色装饰，显得很时尚；五辐新款轮毂样式也显得更好看了。此外，车侧裙边以及整个车底部分都被黑色塑料所环绕，越野风格十足，并且实用性也很显著。

车尾的变化则没那么大，新尾灯组摒弃了原先的黑白双色设计，更新为了符合潮流的透明灯罩，多了几分灵性和时代气息，内部构造也经过了重新设计。车尾其他方面则没有变化。

内饰部分，深内饰配以仿碳纤维面板以及铝制面板的搭配运用，使全新科帕奇在整体的时尚感和档次感上有了不小的进步。中控台则经过了重新设计，科技感更强烈，功能分区也更加明显，新增加的大尺寸显示屏采用嵌入式设计，会更方便阅读。新车配备多功能方向盘，不过造型略显普通了一些，不如科鲁兹的那么美观。变速杆采用防碳纤维装饰，原先的传统手刹被电子按键手刹所取代，科技感更轻、用起来也更方便。

与同级车相比，科帕奇2707mm的长轴距使其拥有宽敞的内部空间。新车为客户提供多样化的车内空间布局，保留了7座版本，有5座和7座两种选择，这在同级车中是比较有优势的地方。高配车型的座椅将采用真皮面料，低配版本则会可提供织物面料。

动力部分，海外版车型共有三种发动机，171马力的2.4L四缸发动机、新款的258马力3.0L直喷V6发动机以及一款2.0T增压柴油发动机。变速箱为6挡手动或6挡自动。不过，进口国内的版本采用2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，最大功率167马力，最大扭矩为230Nm。变速箱则从现款车型的五速手自一体升级为六速手自一体机型，并具有Eco经济驾驶模式，燃油经济性更好。新车采用的是智能四驱系统，可根据路况自动切换两驱和四驱状态。