纯粹品牌效应 MINI ONE/高尔夫GTI对比导购

配置动力篇：

说到这，我实在不想再说太多，以其说对比，不如说是单方面的功能展示。高尔夫作为平民级别的车型，价格去到20万已经非常不平民。所以GTI已经可以算是小众车型，功能配置也丰富到了一定程度。相反的，MINI ONE本来就是一款高档级别小车，但作为入门级，MINI没有给予太多的重视，高档配置少之又少。但也别灰心，ONE还是有看点的。

MINI作为高档车，安全性是肯定放在首位的，即使ONE是入门级车型，5安全气囊的配置依旧一个不少，5位一体的行车辅助系统，也没落下。打开车门时，看到那黑色的小点，就知道ONE采用了无钥匙进入系统以及启动系统，这点倒是非常有高档车的味道。不过除了这些，似乎就没什么可说的了。

再看看GTI的配置，那才叫一个丰富，5安全气囊加5位一体行车辅助再加上坡辅助，电动天窗、运动套件、定速巡航、外接音源接口、自动防炫目后视镜、带温度分区控制以及空气调节功能的自动空调加后排出风口等，还有前面提到的一些配置，除了品牌定位，基本上一脚已经踏进了高级车的配置范畴。

MINI ONE配置上难以吸引人，但是在操控上可以扳回一城，源自BMW的精良技术，ONE的操控非常精准，当你启动引擎，松开刹车，深踩油门，来个急转弯之类的，你会发现，握着方向盘的手对路面反馈的信息非常清晰。搭配6速手自一体变速器，尽管动力上只有1.6L，最大也就只能爆发出153Nm/3000rpm的程度，但1110Kg的“瘦子”重量以及灵活的操控，会让你有种开着它可以超越任何车的错觉。同时，MINI ONE与高尔夫GTI都是前麦弗逊后多连杆独立悬挂外加电动助力系统，对操控性的提升有着不小的帮助。

一向以操控感闻名的GTI并不屑于上面的说法，它的动力输出就可以秒杀任何荒谬的言论：2.0T的涡轮增压发动机配合6速DSG双离合变速器，这基本上就是大众最引以为傲的动力组合。200Ps的最大马力，280Nm/1700-5000rpm的最大扭矩，还能说什么呢，束手就擒吧!

总结：

之前说了，如果要在这两部车中选一部，编者会觉得很纠结...尽管分析过配置动力后，依然会很难抉择，原因为何?爱美之心人皆有之，MINI对于很多人来说都有一种难以抗拒的魔力，就算它配置不高，也会心甘情愿，这或许就是所谓的品牌心理。而高尔夫GTI，也同样具有不可抗力，外观跟上潮流，内饰上，丰富的功能掩盖了设计的老一套，而动力，更不必说，性能小钢炮不是吹出来的。