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JEEP/路虎/铃木 三“大个子”SUV导购推荐

路虎卫士:

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如果你看到卫士立马能够想到“易拉罐”,那么恭喜你,你说对了。卫士自打诞生那天起,就采用了全铝车身结构,既起到了轻量化车身,降低重心的作用,同时也在恶劣的工作条件下不会生锈。遍布车身的铆钉方便随时拆卸也时刻提醒着你这辆车的军队血统。正是这种简单耐用的设计,让卫士从诞生之日起至今,75%的车辆仍然没有被淘汰,依然活跃在全世界145个国家和地区最恶劣的地形条件当中。同样是标榜桀骜不驯的外形,卫士明显比牧马人进行的更为彻底,观察卫士的车身,你会觉得现在的这款使用的工艺并不会比60年前强很多,就连车身铝皮焊接处也不做丝毫的掩饰。但是并不能因此小看了路虎的制造能力,一个能造出揽胜的厂家是有能力造出任何汽车的。

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最初,路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户,由于它的坚固可靠和优秀的越野性能,逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘,上面安装的铝制车身重量轻而且坚固,不会生锈,适合长期在恶劣的环境中使用。

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虽然这三辆方盒子中牧马人似乎感觉更加精悍,但实际上卫士是三者中尺寸最短,最窄且最高的,比G500还高出13mm!就像瘦高的英国绅士,走在不平的道路上总有些摇摆的感觉,但是厚重的底盘钢梁将重心大大降低,排除了侧翻的可能。

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路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。它没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,卫士的血液里是野性的欲望与张扬。 在高度电子化的时代里,很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋。简单的方向盘上一个按钮都没有,甚至没有喇叭(喇叭在左侧操作杆上);中控台简单的让你有些迷茫,仪表板仅有最基本的行车信息。

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单碟CD、简单的扶手台,手动空调让你仿佛置身《走出非洲》那部上世纪中叶的电影当中。但正是这种看似的“简单”,它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言,卫士便足以是终结者,卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。

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动力方面,它采用的是4缸2.4L涡轮增压柴油共轨发动机,2000转便能达到360Nm的最大扭矩,典型的低转高扭,这是保证其优秀越野性能的基础!作为一款纯机械的越野车,我们在卫士90身上并没有看到过多的电子辅助设备,也没有很多的电子舒适娱乐设备,这也正是它的可靠、个性之处,我也相信,当你身陷野外时,它就是你最好的伙伴,陪你去草原、陪你去原始森林、陪你去高原、陪你去峡谷,还有谁比它更胜任更适合呢?

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