长三角九款让人“望眼欲穿”的新能源车

上海牌Plug-In燃料电池轿车

等待时间：5年

预计售价：50万元以内（目前在100万元以上）

上海牌燃料电池车在2010年世博期间就开始了示范运营，目前已经累计运营了6500公里。整车集成采用模块化方式，前舱实现真正意义上的动力总成。短途运营采用纯电动驱动模式，当长途运行电池耗尽时，燃料电池开始工作，驱动车行驶，同时为动力蓄电池充电。该车可使用220V民用电充电。

“上海牌”燃料电池轿车基于荣威750打造，综合了Plug-in插电技术与燃料电池技术，是一种“电电混合”的新技术。电池储存的电能可以实现超过100公里的续航里程，之后，燃料电池系统启动，为电动机输出电能。

这套燃料电池系统借鉴了通用的第四代燃料电池技术，但针对中国情况进行了部分改进。最高车速达到150km/h，百公里时速加速时间15秒，续驶里程300公里以上。

作为国内唯一在燃料电池领域投入“重兵”的企业，由于成本高昂，上汽一直未能将这辆燃料电池车推上市场。上海汽车新能源汽车事业部总经理干频表示，上海汽车定于2013年实现燃料电池车的试运营，2015年实现燃料电池汽车生产规模达千辆的小规模商业化运营，同时规划在包括北京、上海、大连等城市首先上路，“我们希望初期推向市场时能将整车售价降到50万元以内。”