长三角九款让人“望眼欲穿”的新能源车

吉利全球鹰熊猫EK-2电动车

吉利全球鹰熊猫EK-2电动车

等待时间：5年

预计售价：未知

早在2009年的上海车展，吉利便退出了这款电动概念车，之后频频升级、改名，并亮相于各种车展之上，但这辆人们期待已久的小型电动车却一直没有上市的动静，据了解，至少在2013年之前，这款漂亮的全球鹰熊猫EK-2还不会投放市场。

吉利全球鹰熊猫EK-2电动车

EK-2使用熊猫底盘，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与去年在北京车展上展出的ELK-1相比，其采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提升。官方资料显示，它的百公里耗电量为16千瓦时，即16度，如果以北京的电价来计算，仅需要花费7.84元，相当于1.4升的 93#汽油。充满电后可行驶180公里，最高时速达到150km/h。

吉利全球鹰熊猫EK解剖车

EK-2不仅有时尚的外观和低能耗，更以C-NCAP四星级评定为设计标准，同时满足U-NCAP的安全法规要求，力争为消费者呈现最高安全级别。据悉，08年8月，吉利熊猫在CNCAP的摸底碰撞测试中得到了41.5的高分，这是国内市场所有微型车中的最高分。6气囊的配备、先进的中级车底盘技术、叠加的高强度钢板、通常在豪华车、高端SUV车才配备的副车架。

EK-2空间设计上杜绝了小型车空间不足的弊端，实现了小车型大空间的完美创新，也提升了小型车的驾乘舒适性。从其参数可以看出，2340MM 的轴距是同类小车中最大的，熊猫实现了车内空间的最大化效果，其行李箱容积突破200升，达到205L，整车实用性得到质的提高，1.88米的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。为增加后备箱的储物空间，熊猫的后排座椅采用了4：6折叠设计，可以既方便人员乘坐，又方便储物。为满足更多的储物需要，吉利熊猫在车内的合适位置设计了11处储物空间。