明年集体换代 四大主力A级新车详细解读

    4AT变速箱同样是短板

    除了发动机外，变速箱也是雪铁龙的一个短板，在欧洲市场，新C4的1.4L和1.6L发动机匹配5MT和4AT变速器，而1.6T匹配的是一款6速半自动变速器。自动变速箱依然没有优势，而国产版车型很可能会沿用世嘉所搭载的5速手动和4速手自一体变速器。

 
【雪铁龙新C4变速箱方面依然是短板】

    不过国产版C4也有一个值得肯定的设计，那就是ECO启停系统，据悉，国产版新C4将搭载这项配置，改款其燃油经济性。

    配置上有看点，但国产版可能会有所减配

    从海外版新一代雪铁龙C4看，其配置方面有很大的提升，有双区自动空调、GPS导航、车道偏离预警提示、定速巡航、自适前大灯以及全景天窗等目前国内中高级车型才拥有的科技配置。

 
【新C4设计上很有看点】

    不过国产版车型上有些配置很可能被省略，如车道偏离预警提示、双区自动空调等。而像全景天窗和定速巡航等配置也可能只会在高配车型上出现。

【泊车辅助系统】

    价格和定位

    与福克斯一样，现款世嘉在国内市场上主打高性价比，售价区间为10.88～14.98万元，从新C4的动力匹配来看，这款车型定位上超越世嘉的可能性很小，将继续维持其在价格上的优势。

 
【新一代雪铁龙C4两厢版】

    另外，同样世嘉作为东风雪铁龙的主力车型，其换代车型也不太可能上调售价，相反，新C4在售价上还有一定的下调空间，为即将上市的新凯旋让出价格区间。

【新一代雪铁龙C4三厢版】

    与同级主流车型相比，新C4所面临的局面并不乐观，主要的羁绊来自于动力总成，如果雪铁龙不能尽快在这方面取得突破，C4单靠性价比上的优势将难以走得更远。