为城市而生试驾2011款嘉年华1.5L劲动型

日常驾驶

　　虽然福特是美国品牌，但是在嘉年华(报价参数图片论坛)身上丝毫没有美国车又大又蠢的感觉，反而轻盈的转向，偏灵敏的油门让嘉年华开起来更有日韩车系的风格。所搭载的1.5L发动机虽然算不上大排量，但是放到自重只有1120kg的嘉年华上，并没有什么动力不足的表现，反而在起步初期，深踩油门还会有非常激情的“推背感”。

　　毕竟搭载的是1.5L发动机，受到排量限制，嘉年华在中低速行驶时，可以说表现的灵活自如，但是离开城市，来到高速上，车速超过80km/h时则表现的不再令人欣喜，深踩油门也不再有那种挥之即来的动力，虽然在高速行驶中加速不明显，但是也很容易让车速来到120km/h。

　　而120km/h似乎是嘉年华的一道坎，过了120km/h再向上提升车速并不容易，车速不但不会很快的提升上去，而且这时双手握方向盘的力度还要加大，嘉年华转向轻的特点在城市中驾驶非常省力，但是在车速超过120km/h的时候反而成了劣势，较轻的转向在高速行驶中给人一种不安全感。

　　在高速中不仅转向轻变成了劣势，四速手自一体变速器的缺点也显现出来。由于只有四档所以在高速行驶时，转速会偏高，在120km/h时转速为 3000转，140km/h时转速为4000转。都说跑高速会省油，可是对嘉年华来说3000-4000的转速似乎并不那么省油。

　　虽然嘉年华在高速中有这样那样的缺点和不足，但是对于一辆1.5L的小车来说，城市道路才是它真正的乐园。尤其在走走停停的上下班高峰，高速中的各种不足一下都变成了它的优势。轻盈的转向可以让嘉年华在堵车的道路中任意穿梭，而在堵车的道路上车速也不会超过60km/h，这样的速度正是嘉年华的优势所在，抬起刹车踏板嘉年华就能很从容的向前移动，甚至是不需要太多油门。