SUV之中式山寨篇 S6/中华V5/宝利格推荐导购

华晨中华V5

记得我从去年广州车展回来后跟同事说了一句这样的话：“如果50米外你还能认出中华V5是在中华V5，那我一定非常佩服你的视力。”的确，华晨不是个傻子，看着前面那辆比亚迪S6山寨车在国内的火热程度，华晨心动了，也“山寨”了。

如果是第一次见到中华V5我相信很多人会有“宝马X1什么时候换成中华的标志了?”的疑问，不可否认，中华V5与宝马X1外形相似度绝对超过90%。神似宝马的天使眼大灯，神似宝马双肾造型的前进气隔栅，神似宝马X1的侧面线条…一切都是那么的神似。当然如果走进仔细看还是能看出这家伙是华晨中华，毕竟前脸还是有很浓郁的全新中华家族式气息。要说最不像宝马X1的应该就是中华V5的尾部了，但还是没有摆脱宝马X1的影子。

从宝马X1的定位其实我们就应该能想象到中华V5的定位，尽管是一款SUV，但基于A级车平台的中华V5长宽高分别为4405/1800/1614mm，轴距却仅仅只有2630mm，这一点与比亚迪S6相差很远，与其山寨的宝马X1相差更是非常远。而中华V5全系均匹配的是尺寸为225/55 R17的轮胎，55的扁平比在视觉效果上要更为正酣，这一点倒是让人觉得满意，双五幅的轮毂样式也还是蛮好看的。

据我观察诸多国内“山寨”车的经验来看，中华V5的内饰绝对跟宝马X1有非常多的不同，或者可以说是完全不一样。不过话说回来中华V5的内饰还是让我吓到了，不过这种被吓到的感觉不是因为他内饰像宝马X1，而是我在想我是不是坐错车，坐到H530里面了?没错，中华V5的内饰不管是方向盘、仪表盘还是中控台布局等等几乎就是从H530那完完全全照搬过来的，难道设计师回家带孩子去了?并不是说这种内饰有多不好，但跟其他车完全一模一样是我个人觉得挺反感的。

说实话看了中华V5车身尺寸后我并没有对他空间抱有多大期望。毕竟人家是A级车平台开发的嘛。不过其实我们也不必对中华V5空间这么不看好，毕竟人家怎么说也是个SUV不是。尽管因为2630mm的轴距问题，在后排腿部空间上那么点局促，但是也已经够用了，而前排就比较充裕了，加上能前后移动的宽大前排扶手，坐在中华V5前排其实是一个小小的享受。而其后备箱虽然比比亚迪S6要差很多，但放到座椅后也能到到近1300L的容积。

而在动力方面可以说是中华V5的卖点之一，当然也是坑爹点，共有两款发动机选择，其中是现款在售车型搭载的是来自三菱型号为4A92S的1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为87kW(118马力)，峰值扭矩为151N•m，也是具有MIVEC可变气门正时技术；而另外一款则是到目前还未开始销售的1.5T车型，搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机，的最大功率为100kW(136马力)，峰值扭矩为200N•m。1.5T车型无疑是卖点，当然也是坑爹的一点，售价早已公布，却迟迟不拿出来卖。

现款在售的1.6L车型匹配的变速器有两款：5速手动和5速自动变速器。这一点相比比亚迪S6还算稍微厚道了那么一点，而至于1.5T车型匹配的也将是这两款变速器。但中华V5这种前麦弗逊独立后纵臂扭转梁式半独立悬挂在舒适性上可能会稍稍有那么一点影响，但中华V5的后悬架采用的这种扭力梁式占地小，在一定程度上有利于车内的空间发挥。

编辑点评：“如果你想拥有一辆宝马，却又不想拿出那么多钱，中华V5是个不错的选择。”曾经就这样点评过中华V5，到现在还是想这样说。但老实说1.5T车型真不差，只不过目前还没有个确切的日期啥时候有的卖，当然其实1.6L车型除了动力上稍微差点之外其实还是不错的。