依然流行的跨界 四款自主CROSS车型点评

瑞麒X1

厂商指导价：5.58-6.78万

瑞麒X1是脱胎于瑞麒M1的车型，定位是迷你城市SUV，除了在外观上加装了黑色包围以增加Cross风格外，还在原来M1的基础上进行底盘升高和加长，使其Cross的风格更加的纯正。

瑞麒X1的内饰和M1几乎一致，左右对称是它在内饰上的主要特点，圆乎乎的造型很好地呼应了外表的卡通风格，中置仪表的车速为硕大的数字显示，外圈的蓝光增加了不错的装饰效果。尽管中控台的整体样式都颇具创意，但做工仍然是瑞麒X1的最大不足，这也是国产低端车的通病。

瑞麒X1的空间水平在同样尺寸的车型里算是比较出色的了，身高为1.85米的乘客坐在前排调整到合适的驾驶位置，头部到车顶大约有4指的余量;而保持前排座椅不动，坐在后排依然能够得到头部一拳腿部三指的空间，对于轴距仅为2330mm的小车来说，能达到这样的空间水平还是值得表扬的。瑞麒X1的后排座椅能够整体放倒，使后备厢容量由原来的275L增加到1000L以上，这对一款迷你城市SUV车型来说还是比较有意义的。

瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达61kw，最大扭矩为114N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲较多的动力扭矩输出。