小三可买不可当 4款小车与“3”的不解情缘

奇瑞A3

奇瑞A3，总觉得它是个走在边缘的王子。所谓边缘，就是他有着近乎中级车的车款，但却在轴距上，却停留在紧凑级车中;在国产自主品牌家轿里面，A3是唯一一台能够把时尚运动结合在一起，并且淋漓尽致的表现出来的。奇瑞A3出自意大利名师宾尼法利纳之手，毫无以为是奇瑞品牌中，甚至是所有自主品牌车型中长的最好看的一款车型，全身上下找不到一点模仿别人的影子。前脸有着一体式鹰眼水晶大灯，不怒自威;配合着宽大的蜂窝状格栅，更显气势逼人;两条从A柱穿越引擎盖倾泻而下的两条棱线，到达前杠底部，形成一个大倒梯形前脸;侧面的车身线条，前低后翘，时刻保持着一种前冲式姿态;后门隐蔽的门把，让人感到有些跑车的范儿;车尾的飞镖式尾灯让人耳目一新——总之一句话说来，理性大气，而不失运动时尚，奇瑞A3好比颜真卿的书法一样，有着一气呵成、大气天成的感觉。

经过了外观的视觉冲击之后，坐进驾驶舱，看到上黑下米色的经典色调搭配、多功能方向盘、三炮筒式仪表盘，再一次来了一个华丽的亮相，实在让人很难相信，这只是一款10万以下的紧凑型小车。内饰的做工上，比老款的A3有了明显的提升，无论是方向盘、中控台按键旋钮，还是打孔真皮座椅、手刹拉杆等等，都有着比较好的质感和手感，特别是手刹的位置从原来的副驾驶侧，移到了驾驶位侧，更加方便顺手;中控台加上了金属银的颜色元素，加上精细的做工，瞬间提升了整个内饰的档次。另外，天窗也配备在了1.6L和1.8L的高配车型上，使其更具市场竞争力。

在动力上，新奇瑞A3搭载的是1.6L DVVT发动机，和1.8LSQR481FC发动机。其实从数据上看，两者的差别已经相当接近了，只是与1.6L搭配的依然是5速手动变速箱，而1.8L搭配的是源自现代技术的4AT变速器。不过对于将近1.4吨的车身自重来说，1.6L DVVT发动机的动力还是比较疲软，爬坡时经常觉得力不从心。然而，所谓人无完人，车无神车，特别是对于一款10万元以下的紧凑级别车，速度感不是最主要的——而作为一般的代步工具来说，这样的动力还是绰绰有余的。