安静的沉淀空间 4款各价位车与双子的星座奇缘

10~20万级别车型：斯柯达明锐

对斯柯达明锐最深的印象来源于贴着宁浩作品的《疯狂的赛车》，那段追车戏的车技虽然挺炫，但无论怎么炫依然追不上那辆破旧的“一房一厅”，估计这多少会给部分明锐车主的心里添点堵吧。明锐长着上海大众的线条，简约而优雅;前脸是斯柯达自己的家族式竖向镀铬格气栅，炫目的镀铬以及微微上翘的设计曲线都让它充满时尚感;修长的透镜式大灯，前刚尾柔，大气而不凶狠，加上印着“Octavia”明锐英文名，让人感觉到斯柯达有着非一般的亲和力。

空间上，虽然斯柯达明锐轴距只有2578mm，但乘坐空间并不显的狭窄，这可能跟它独特的车身设计有关吧，后排有充足的活动空间，坐两个人的时候，身体各个部位的空间比较均衡，不会显得局促，不过，后排中央地板仍旧高高隆起，并且这个位置还正对着后排空调出风口，坐在这里的话就有点不太舒服。作为一款欧洲车，对噪音的出色控制是必不可少的。在斯柯达明锐静止、怠速、60km/h、120km/h四个阶段的噪音测试中，指标均低于标准分贝值不少，由此可见，斯柯达的隔音效果还是不错的。

在动力表现方面，斯柯达明锐的发动机采用的是德国大众集团最新的1.8TFSI汽油直喷发动机，它的优点是能通过缸内直喷技术与涡轮增压配合，加上双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆和静音链条等新技术的使用，得到118kw的最大功率和250Nm的最大扭矩，为同排量之最，并且能同时有效的控制油耗，在同级车中燃油性价比算是比较高的。与之相配的是Tiptronic6挡手自一体变速箱，起步十分的平顺有力，怠速时噪音还是很低的，而在整个加速过程中也十分平顺，发动机对油门响应很好，涡轮在1800转的时候就启动，中间没有任何动力迟滞，在任何阶段都有显著的力量涌现，即使逼近6000转的时候，再踩油门，仍然有非常充足的后劲，好像没有衰竭一样。