如何面对冷暖不均 六款主流中级车趋势点评

C5

目前国人对于中级车的定位，多半还是撑面子，最好是能宜家宜商，因而关键点还是落在了“商”上。从目前国内的月销售排行榜上，位居前三甲的是雅阁/凯美瑞/天籁，而他们最大的特点就是已经让人们形成一种思维定势，买他们就是办公加私用。

雪铁龙C5所主打的“动态舒适”，以及不寻常的外观设计上，与中级车市场固有消费人群之形成一个并不饱满的交集。它更加适合注重个性，强调特色的新生代，而非传统意义上的中级车消费群体。

面对更早进入该市场的德系、日系对手，法系车最为欠缺的除了品牌优势，还有支撑销售的一整套完善高质量的服务体系。早在C5上市之前，东风雪铁龙已为其进 行了针对接待、保养、维修等一系列专门培训及资格认证，在软硬件上也都做出适应中级车市场竞争要求的更新升级。但是差距仍旧是存在的，追赶的形势还将存在一段时间。

而改款其实在国内其它合资厂商中也非常常见。一款好的车型，如果叫好不叫座，那一定是毁灭性的。努力做好成本控制，并根据市场需求及时推出合理的改进，才是扩充市场最好的手段，大众迈腾在刚上市时就曾出现过这种局面，最终是推出更加适合市场需求的价格配置，才逐步提升了销售成绩。而摆在C5面前的也是一道相同的命题。

在2011年，C5只要能够进一步加大在销售宣传和售后建设方面的投入，进一步强化品牌形象和让已有客户切实享受到服务上的礼遇，以C5的产品特色和定位，在国内实现新的销售记录并非难事，至少在中级车市场中，新的格局正在逐渐形成，以C5、昊锐、CC、歌诗图这样的新生代中级车，很可能在今后几年中彻底改变中级车市场三雄称霸的局面，但是百家争鸣还是演变为新的7国争霸，让我们拭目以待。