“车市兄弟连2”瑞麒G5/名爵MG6高端对比导购

优点对对碰

瑞麒G5：B级车身段A级车价格、2.0T发动机、

名爵MG6：运动车型特点鲜明、1.8L和1.8T选择性佳

我们先来说瑞麒G5的第一个所具备的优点——“身材”。从整体外观上看，G5算是比较大气的，欧洲化设计元素结合了东方的优雅，相信能够符合大部分人的审美要求。另外，在细节部分瑞麒G5也透露出了运动味道，大灯线条柔和，较方的形状显得低调内敛。此外，方形的前进气格栅造型和镀铬框装饰为G5的前脸增添了硬朗的气质。侧面上扬的腰线与车身前后连接，车顶弧线流畅，在尾部自然下滑，使车身侧面显得修长大气，整体饱满而富有张力，硕大的尾灯，粗壮的后保险杠和方形镀铬双尾排则让G5的尾部富有力量感。

空间方面，瑞麒G5应该算的上是同级别中的大个头，轴距达到了2700mm，长宽高为4717/1794/1473mm，这样的尺寸足够算的上是标准的B级车身段，不过在价格上，14.28万元的起售价与不少A级车的价格区间相同。

还有一个亮点就是动力方面。作为第一台挑战纽博格林赛道的中国车，瑞麒G5搭载了自主开发的ACTECO 2.0Tci涡轮增压发动机，在并不算高的5500转时即输出125千瓦(170马力)的最大动力输出，虽然动力输出并不能和大众的2.0TFSI相比，但相信第二代产品可以达到147千瓦(200马力)，在极低的1900转时即可达到235牛/米的扭力峰值。较低的增压值和西门子专门开发的电控系统，以及档位间隙很紧密的手动六前速变速箱，不仅使1598公斤重的G5可以在10.7秒内完成0-100公里/小时加速，百公里实际油耗也很容易控制在8升以内。

瑞麒G5的轴距达到2700mm

G5采用了自主品牌车型很少使用的前双叉臂后复合多连杆悬挂结构，在设计方面和睿翼常接近，不同的是G5的前双叉臂的上摇臂使用铝合金材料制成，这也是宝马3系、丰田锐志都使用的材料，大大减轻了前悬挂的运动负荷，因此G5拥有一副先天优良的底盘。