阳光灿烂 车讯网试驾东风日产新阳光

动力方面，第十代阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139Nm。同时，与这台发动机相配合的是一部全新的智能XTRONIC CVT无极变速箱，它可令发动机在动力输出方面更加澎湃且流畅，同时又大大提高了燃油效率，官方给出的该车型百公里综合工况油耗为5.8升/100公里。

直线加速体验环节中，笔者感觉1.5升发动机应付只有1吨多一点点的车重还很轻松，而且CVT变速箱在换挡平顺性方面本来就具有先天优势，它带给我们的感觉是非常线性且干脆的。

在弯道方面，阳光的转向系统十分灵敏，反馈充足，助力的力度恰到好处。转向不足的幅度完全可以预见，方向盘的回位也很及时。前麦弗逊、后多连杆悬挂是紧凑型轿车常用的一种系统，既节省空间又能保证操控的稳定和灵活性。连续过弯时我们感觉车子的底盘稍微有点飘，好在轮胎的的抓地力很强，在很大程度上弥补了这一弱点。车子操控起来整体感强，前后的平衡性在同级车中属于上乘。

总结：新阳光的定位非常精准，睿智进取、乐享多彩的中级车主流群体们都能够在这款新车身上找到自己“Dream Car”的影子，而极高的性价比更是令这款本身具有新产品优势的车型更具竞争力。

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文章来源：车讯网