标准的家用车 试驾现代i30 1.6L自动豪享型

　隔音降噪

　　我们都知道欧洲车在噪音方面普遍都要比日本车大，这并不是说欧洲车在降噪技术上不如日本车，而是欧洲设计师们更追求发动机这种激情澎湃的声音。这一点i30倒是被调教的很欧洲化，它整体的隔音控制要差于日本车，但是与欧洲车的嘶吼声相比，i30还属于比较安静的。

　　在降噪的处理上，i30在门板内以及发动机盖上都配有隔音棉，所使用的锦湖KH25轮胎采用的是斜线滚花花纹设计，不仅视觉上给人一种高级的感觉，变节距花纹块的设计更是可以有效的降低噪音。

　　车天下编辑在实际驾驶中测得i30的噪音分别为：静止时噪音为36.4分贝，怠速时噪音为47.5分贝，时速60km/h时噪音为59.8分贝，时速80km/h时噪音为66.4分贝，时速100km/h时噪音为69.8分贝，时速120km/h时噪音为74.9分贝。可以看出i30在高速行驶时隔音并不理想，由于使用了隔音棉及降噪的轮胎，其噪音来源基本可以确定来自车门密封。

　　编辑总结：

　　经过试驾编辑感受到i30在中低速(80km/h以下)行驶时，车辆的动力及经济性都有不错的表现，整车驾驭起来比较灵活。而超过100km /h时则表现的不尽如人意，车辆的动力、指向性、隔音都不是很理想。总体来说i30是一款标准的城市家用车，虽然操控灵活，但并不具有运动性，在城市的拥堵路况中开起来并不费劲，且较为省油。不足之处就是拖拽臂式后悬挂，带来稳定的同时缺少了一定的舒适性，4速自动变速器在高速时会表现出诸多弊端，编辑更建议选择5速手动挡车型。