亮点不只是那个屁股 汽车中国实拍国产标致308

空间动力篇：空间很大，动力太老

之前就说，标致308的轴距于307的是一样的，并未有所改变，那是不是空间一样不给力呢?现在就来看看它的空间如何。首先看到车门面板和车门扶手处都采用了蒙皮处理，倒也有提升了不少的档次。

308前排座椅的造型很厚实，肩部以及腰部的支撑性也很不错，另外在顶配车型上还配备了8向电动调节功能。身高180cm的体验者正常的坐下后，头部还有一拳的空间剩余。(友情提示：体验者身材过于消瘦。。。)

而此人坐在后排座椅上时，其头部以及腿部都还留有一拳的空间余量，这个乘坐空间在2612mm的轴距下已经很不错了，同样的轴距，车内的空间要比307强了很多。

轴距是不会变的，那车内的空间大了许多，后备箱就有点被放弃了，不对，也不能说是放弃，只能说稍微牺牲了那么一点的后备箱容积，它的容积只有565L，比307的还要小，还可以接受，毕竟车内的空间提升了不少。不过开口大、地板工整，这也能算是优点了，虽然差强人意，倒也能够接受，反正就2612mm的轴距，要舒适那就得有牺牲，出来混总是要还的。

动力方面，308就没那么有诚意了，还是延续了307的动力系统，是不是太老气了?两款发动机分别是1.6L和2.0L的，其中1.6L的最大功率为78kw，最大扭矩为142Nm；2.0L的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm，变速箱也是有两种选择，5速手动和4速手自一体。虽然这个4速手自一体变速器来源于保时捷的技术，不过要是运动到底的话，个人还是推荐2.0L的5速手动车型。

既然是和307同一平台，动力系统都没有变化，那悬架也同样照搬过来，也就没什么好奇怪的了，还是那老一套，前悬的麦弗逊式独立悬架，后悬是可变形横梁式，带横向稳定杆。说真的，其实你悬架不变没什么，只是7年多的时间了，换个花样的话，总能讨好人们吧，老一套的东西，看着就没兴趣。

总结：在空间方面，标致308车内空间提升了很多，舒适度当然也要比307强，但相应的就牺牲了点后备箱容积，不过也还是可以称赞的了；而动力方面就不尽人意了，老一套的动力系统，也许正是因为动力的不改变，才使得有些人说这是307的拉皮版吧。

文章总结：如果和海外版的相比，国产标致308并非那么出色，甚至可以说绝对赶不上海外版的，不管是外观啊内饰的，当然还是原车型更好看了。但是，还有在此铺垫了7年的标致307呢，就当作它是潜伏吧，我想说的是307完美的衬托了308，可能本来不出色，不过红花经过绿叶的陪衬之后，会更加鲜艳，毕竟至少标致308还有个很漂亮的屁股呢。