冲击高端轿跑 大众秘密武器国产CC详解

内饰篇

大众CC的内饰做工还是很严谨，金属拉丝铝制面板在中控台上形成了一个大大的T字，不仅增强了内饰质感，也让车内空间活泼了许多。一体化的中控台面使用的是软性材质，大大增强了碰撞时的安全系数。 

为了凸显运动气质，CC的方向盘并没有采用迈腾那款，而是与高尔夫6的方向盘一致，比较偏向运动风格，左右手拇指位置凹槽更深，但方向盘的直径和粗细走的都是中庸路线，转动比较小，所以依然得不到宝马那种凌厉的操控感。

也许你会说CC只能乘坐4名乘客的设计不实用，可是当真正了解它之后，也许你同样会被这辆车独有的魅力所吸引。

CC的座椅实在让我很是喜欢，除了棕黄色皮质座椅外，还可以选择黑色翻毛双拼皮质座椅，符合人体工程学设计的座椅能够带来强于一般家用车的支撑力，但翻毛皮座椅的摩擦力则更胜一筹。前排座椅均可以电动调节，腰部支撑也可以进行四向电动调节。

外开启的天窗虽是遗憾，但足够大的面积绝不会让坐在车里的人感到压抑。2712mm的轴距使后排空间非常宽裕，可以让后排乘客舒舒服服的坐着，不过由于车顶曲线的原因，不得不牺牲后排头部空间。