售56.88-68.88万 丰田Alphard新车零距离接触

内饰配置：豪华高档是其必然选择

考虑到Alphard的定位，乘客的身份一般来说非富则贵，车内的内饰配置当然要有一定档次才不至于有失身份。

Alphard中控方向盘区域的层次感由四种元素营造：桃木、银饰板、黑色硬塑料、浅色材质。桃木显然被置于提升档次的重要地位，不仅中控台有大面积的布置，而且还占据了半圈方向盘。桃木装饰一直以来具有相当的争议，也成为分化不同年龄段消费者的主要因素。Alphard的桃木装饰方向盘经实际感受后发现，其不仅影响握感，甚至有打滑的现象，或会成为一个驾驶时的隐患，但愿这种担心是多余的吧。

多功能方向盘上集中了如音响和蓝牙等常规控制按键，造型却有些平淡无奇。

方向盘后左右两侧均集中了部分电动配置的按键，操作起来手感不错，只是位置略低，在不熟悉按键分布的情况下需要低头查看，这种动作还是等车停下来时再进行。

方向盘下方的膝部气囊在丰田多款中高级车上均有配备，该配置在同级车中较为少见。

仪表盘的显示效果很吸引人，黑底白字的搭配十分醒目，冰蓝色的指针尤为抢眼，数值刻度呈圆弧状布在金属环上，立体感突出。

中控台为半岛式造型布局，多媒体与空调控制区域分居上下。先看多媒体区域。按键整齐地排列在两侧，功能指示清晰;屏幕不仅尺寸够大，而且颜色显示也相当清晰。拥有这些特点，本来是应该顶起来的，但问题也随之来临：密集布局带来的结果就是按键变小。按键只有药片般大小，音量与调频旋钮也是小巧玲珑，两个指头就能捏住。丰田这种紧凑的设计似乎有些小家子气，不知道各位是否有同感?

下方的空调区域也存在同样的硬伤，不仅按键偏小，而且下方横排的按键过于靠近档把区域，当档把处于P档位置时，会对这些按键的操作造成阻碍。当然，好的地方还是要肯定的，那就是功能指示清晰，只要熟悉常用汽车功能的英文简称，操作起来都是相当便捷的。

Alphard的档把区域比较精致，并不占用过大的面积，剩余半边设置了一个带盖的储物格，适合放置Alphard的电动车钥匙。放手机也是一个不错的选择。

中控台下部区域设置了一个点烟器与副驾驶座加热按键，还有一个容积可观的储物盒，放些什么东西就由车主自己决定了。

手套箱的开启方式为简单的拉动式，容积和深度都令人满意，可以作为车辆说明书、保险单据、书籍杂志等的容身之所。

Alphard的天窗分为两部分，前排小天窗不可开启，后排大天窗可完全打开。

后排空间配备独立空调与多媒体系统，还有多个出风口，为居于后排的贵宾营造一个舒适的享受空间。至于Alphard座椅的强大功能和舒适程度，下页内容便会详细介绍。