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多年厚积一朝薄发 海马福美来三代试驾导购

进步更加彻底 腾讯试驾第三代福美来

内饰方面是这次试驾令我印象比较深刻的。全黑的中控台多了分运动色彩,相信年轻人都会比较喜欢。据厂家人员介绍,中控台的造型借鉴了海马汽车LOGO的设计元素,采用两边对称的“V”型造型。中控面板的做工方面是我要为其加分的,虽然材料选材不是很软,但是质感还是不错的,各个接缝处理的也比较细心,组装水平较高,没有丝毫松散现象,这一点可以赞扬一下。另外,第三代福美来的内饰在多个衔接处都用卡扣的方式来代替胶水粘合方式,这样做的最大好处就是改善了车厢内的空气质量,要知道,新车刚提来时刺鼻的胶水味是谁都不爱闻的。

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方向盘造型美观,真皮手感不错,尺寸也比较合适,试驾体验中握持感觉较好。亮银色装饰可以提升运动感,这也是大多数车型喜欢用的风格,容易接受。中间的喇叭按键面积很大,且力度适中,手指轻按边缘也可完成鸣笛行为。集成在左侧的多功能音响控制按键操作起来也很轻松,按键面积大,回馈力也不错。

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仪表盘中规中矩,没有太多的亮点,不过实用性还可以。黑底白字的表盘数值清晰易读,点亮后灯光为蓝色,非常柔和。连按三下油表处的圆杆可进行限速提醒设置,可控范围在80km/h-170km/h之间,超过预定时速时会发出“嘀嘀”的提醒声音。下方的液晶屏用来显示总里程和分段里程。

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中控面板设计简洁,清晰的分成音像和空调两大部分,简洁的设计使得按键面积都很宽大,很好的避免了误操作,并且按键行程适中,按起来很顺手。单碟CD、USB2.0和AUX接口是全系标配的,在旅途中可以轻松享受自己所喜欢的音乐。高配车型采用4+2方式的环绕立体声扬声器,音效还算可以。

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高配车型配备了真皮座椅,驾驶员座椅可手动6向调节,面积宽大,腿部支撑也比较到位,侧向支撑有所欠缺,不过对于一款家用轿车不激烈驾驶的话问题也不大。前排空间比较宽裕,调整好座椅位置后头部和腿部都很宽松,挡风玻璃视线也比较宽阔。后排空间表现属于中等水平,谈不上太充裕,并且由于中间的突起,后排更适合两人乘坐。另外,后排座椅不能分体放倒和直通后备箱,如果想在行车时拿取些小件的行李就只能靠边停车了。

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不过需要表扬的是,第三代福美来全系标配四门一键式升降电动车窗,并且全部具备防夹手功能,这在同级车中还是非常罕见的,提供方便的同时还可以带来安全保证,这点确实体现了“宜居”的理念。此外,高配车型还提供了前排侧气囊,让被动安全水平有所提升。

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