大将之风 别克昂科雷3.6上市详细解读推荐

昂科雷图片资料信息

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内饰，奢华，但不简单

本来以为驾驶这个大车会非常费力，远远的就会让人望而却步，但是实际却大相径庭。首先说，大幅方向盘，很美国，使用液压可变助力转向系统，低速和高速都比较轻盈，很像是在驾驶一辆小轿车，而且方向盘握径很小，力矩大，用力可以更轻，手掌偏小的人驾驭他也没问题。这应该是比较典型的美国风格。

昂科雷方向盘盘径较大，握径较小，用力轻松

其次，乘坐实在是舒服，美式的皮质沙发，质地偏软，椅面和椅背尺寸宽肥，支撑有力，让你坐进去就不想出来;可通风和加热，满足冬夏各种需求;第二排座椅的风格也是如此，两个独立座位设计，中央有一个大大的双层扶手箱，可以放各种物品，里面配备了耳机和遥控，开启车顶的DVD屏幕就可以看电影。

昂科雷是典型的2+2+3的座位格局，重点照顾了前2排，把第3排作为宠物及小孩的坐席。不过进入昂科雷的第3排较为方便，可以搬倒第二排的两个座位，也可以“违规”直接迈过双层扶手箱，进入到第3排。而且每排顶部都有空调出风口，ABCD每个侧柱都配有SRS气囊，装备奢华到位。第三排座椅虽然相比“简陋”，但本人坐进去，不觉得拥挤，膝部空间不显压抑，乘坐要超过很多7座车。乘坐空间大，个人认为，是昂科雷比超奔驰GL、宝马X5、奥迪Q7等车的优势，如果你身高不够190cm，就不要考虑“空间够不够”的问题了。

最后，本人要谈的是昂科雷奢华但不简单的中控台。按钮繁多，让昂科雷对于驾驶员不够友好。本人数了数，除了没有GPS导航之外，基本上你能想到的车辆装备，昂科雷都有。从小的座椅加热和记忆，到双天窗和后座影音装备，再到胎压监控和行车电脑，涵盖了近乎所有车型装备，车顶还配了行李架，够全面、够彻底。不够友好的中控台按钮过于集中，而且按钮偏小，虽然采取横格式区域划分，CD音响、空调控制、座椅加热、行车电脑控制等，但找起来实在费劲，眼力和手指不能触手可及。

方向盘的按键控制还算友好，不过音量控制在方向盘右侧的背面，需要“上扣式”操作。两大三小的仪表盘造型深邃，虽然动感，但是5类信息不能一目了然。仪表盘和中控台的绿色背光比较友善，色彩和光感比较温馨，不够友好的行车电脑都是英文显示，没有经过汉化，让不熟悉英文的人接触他有点困难。

再提几点记忆深刻的：中控台上面的储物盒，阻尼设置均匀，开启和关闭姿势优雅;中央的那个时钟，晶亮时尚，但个人认为有点小;夹在黑色内饰中间的米色木饰比较温馨，很中式;前扶手的2个杯架宽大，适宜各种型号水杯和大号手机;第二排的双层扶手箱下部，也有2个杯架，实用性很强;戴上耳机，可以在第二排享受BOSE音响和DVD画屏，但是第一排的乘客戴上耳机则无法接收到第二排车顶上的红外线传输信号，这应该是为了安全考虑。

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Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6LV6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电（HID）照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。目前，昂科雷为其所属系列下的最新车系。

优点：车内空间大，内饰相当豪华。

缺点：别克品牌的SUV，认知度不高。