孤注一掷押宝外观 起亚K5综合实力分析

技术落后/配置没突出优势

从不久前曝光的参数配置表来看，K5共有两个排量七款车型，其中，占据五款的2.0L显然是主打。比起诱人的外表， K5配置相当寒碜。

先来看基本配置，最低配的2.0GL手动档有双气囊、ABS+EBD、中控锁、电动车窗、铝合金轮毂等，不过没有倒车雷达真的让人难以接受，这使得它在与模拟竞争对手的较量中可以说占不到任何的便宜。即使是实力相当的马自达6，在采取价格战术后，终端优惠已下探到14万，是典型的以大欺小。所以，如果K5的起步价接近17万，可以说就已经输在起跑线上了。

由于其余版本售价暂未透露，所以不好比较。动力一向不是韩系车的强项，甚至早前的车型还只是日系车的跟屁虫。2002年的索纳塔2.7L发动机在三菱发动机基础改进过来，而2005年才运用的CVVT技术人家雅阁也早用了。落后追赶，再落后再追赶正是韩系车的尴尬真实写照。

据悉，国产K5没有像美国版一样搭载涡轮增压发动机，而是采用hetaⅡ系列即智跑现在的两款自然吸气发动机，同时搭载起亚最新的6速手自一体变速箱。前后悬挂类型分别为麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，加上四轮碟刹，起亚在这点并没有偷工减料。

     

K5可供的内饰颜色选择

     

铂金灰(LC)/流金黑(ABT)

     

玛瑙红(IY)/丝缎银(STM)

     

钛银色(IM)/檀木黑(9P)

     

珍珠白(SWP)/钻石银(3D)

为了使运动风更加强劲，K5共有8种颜色供消费者选择。分别是珍珠白(SWP)、钻石银(3D)、檀木黑(9P)、丝缎银(STM)、铂金灰(LC)、玛瑙红(IY) 、钛银色(IM)、流金黑(ABT)。此外，在内饰颜色方面，K5供黑米、全黑两种选择，而GLS版本以上则全部配备全黑内饰，这么不讲理，不知道消费者能否受得了。

如果说外观是起亚有意而为之，那么，配置和动力则是彻底体现了韩系特色，性价比不高不低，做工粗而不糙，整体来说，K5并没有突出的优势。这和韩国足球相似，是一支顽强有实力的队伍，但是缺乏天赋异禀的球员，使得他们总是很难再往前一步。