触手可及的环保先锋 试驾雷克萨斯CT200h

● 外观运动，内饰充满科技感

　　作为雷克萨斯首款五门掀背车，很显然丰田这次是将目标瞄准了年轻消费者，因此CT200h以27.9万的低价入市就不足为奇了。而为了迎合年轻消费者的口味，CT200h整体外形设计显得非常的运动，厚重的保险杠、锐利的前后大灯以及富有肌肉感的流线均烘托出动感的特质。

　　雷克萨斯CT200h的长宽高分别为4320mm、宽1765mm、高1440mm，轴距则为2600mm，这样的大小属于标准的紧凑型车的身材。CT200h的整体设计动感十足，各处细节的设计均符合目前汽车市场的主流取向，尤其是后挡风玻璃向车身两侧扩张的设计，更是让人眼前一亮。

　　相对于车身可有十种颜色的多样选择，轮毂和轮胎的选择则显得不够人性化，全系仅标配205/55R16的优科豪马轮胎，这样的配备显然和其动感的外形不太匹配。

　　内饰方面，CT200h采用了环抱式设计，充满了科技感和未来感，同时织物材质提供了六种颜色可选，其中还包括红黑、蓝黑双色配置，真皮则可有三种颜色供选择。整体内饰材质以软质塑料、木质和皮质材质为主，拥有与其品牌相匹配的质感和做工。

　　内饰的科技感主要体现在仪表盘、换档把和人机交换系统三个方面。其中仪表盘的背景灯分两种颜色，当处于EV(纯电动)、Normal(一般)、 ECO(节能)三种模式时为蓝色，当出于SPORT（运动）模式时则为红色；换挡把则更像是航空器中使用的，并带有自动复位功能，初次驾驶还需习惯下；而人机交互系统则采用了雷克萨斯家族的鼠标式控制，反应非常灵敏。

　　空间方面，由于CT200h的轴距达到2600mm，这样的数据在紧凑车型级别属于中上水平，因此在实际体验时，175mm的后排乘客并不觉拥挤。相对乘坐空间而言，车内的储物空间则比较一般，尤其是后排乘客，并未设计出充足的储物空间。