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车型2：奔驰G级(2008年-2012年) 起初开发该车型是因为德国军方对于轻型越野车的需要。在经过一系列设计上的改变之后，奔驰和奥利地制造商Steyr-Daimler-Puch合作在1979年推出该车的民用版本，也就是G系越野车。
而我们现在熟悉的奔驰G系，其实算是一个80后。在这30年的发展历程中， 奔驰的越野车发展出大量的SUV车型，包括我们熟悉的ML、GL、GLK系列。这三种大型豪华SUV虽然也具备不俗的越野能力但在城市SUV化的大背景下，也依然做出了很多舒适性的调节，远离了其鼻祖G系的风格。
令人欣慰的是，奔驰G系依然保留了其最初的硬派越野风格。距G系诞生30年的今天，G系的外观还是那么英朗，车身结构依然是独立大梁+前后硬轴，带机械式中央差速锁。
动力方面，以搭载5.5升500马力的机械增压发动机、5速自动变速箱的G55 AMG为例。该车0到96km/h加速时间为5.4秒，这种成绩放在运动轿车中也算是上游成绩了，更不用说是一款越野车了。强大的动力也就代表了高高的油耗，高速路行驶百公里油耗18.1升;城市行驶百公里油耗21.4升。 车型3：奔驰C级(2007年-至今) 25年前，奔驰开发了一款全新的车型，比S级和E级都要小，而且平均油耗仅为8.5升/百公里，率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置，这就是C级的雏形：奔驰190(厂商代号W201)。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种车型!有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版!而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广!同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型，“当家花旦”的地位是当然不让!
直至1997年奔驰A级发布之前，C级一直都是最接近消费者的“大奔”。截止目前，梅塞德斯奔驰已经向客户交付超过600余万辆C级轿车，C级绝对是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型。
虽然奔驰的很多最新的最尖端的技术往往选择在更高级的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入，但因为S、SL、CL这些车型的高价格决定了其低受众，标杆性的象征意义更大!倒是这些新技术在C级车这类受众广的车型上的投入，对整个产业进步所作出的贡献的实际意义更加明显!这也许就是对C级车除了车型本身以外，最准确的历史定位! |
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