月销上万有望？9月1日，理想汽车率先公布新车交付数据，8月理想汽车共交付9,433辆理想ONE，2021年1-8月总交付量48,176辆。从单月数据来看，理想汽车交付量再创新纪录，首次交付超过9000辆，有望继续领先蔚来、小鹏等成为造车新势力销量第一品牌。从累计销量来看，理想汽车对比蔚来汽车仍有一定的距离，但是两家公司的差距正在不断减少，如果后续理想汽车能够维持增长，不排除理想汽车年内反超蔚来汽车的可能性。
从产品来看，蔚来汽车有EC6、ES6、ES8三款车型在售，小鹏汽车有小鹏G3i、小鹏P7两款车型在售，而理想汽车仅有理想ONE一款车型在售，理想汽车仅依靠一款车型，用时20个月累计交付量超过8万辆，理想汽车的表现要比国内任何一家造车品牌都强劲。
5月25日，2021款理想ONE车型正式上市，新车在配置方面进行了升级，售价33.8万元和34.8万元。新款车型在外观和内饰上并没有太大的改动，主要是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，动力系统上依旧由一台1.2T三缸发动机和发电机组成，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km。作为改款车型，理想ONE在外观上并没有太大的改变，但是产品配置以及智能化更高，这也吸引了不少消费者买单。
对于新款车型的上市，理想汽车CEO李想表示，“今年9月份销量有望突破万辆目标。”理想汽车总裁进一步解释了目标的来源：能够实现这个目标，一是2021款的车型竞争力很强，是目前最好的奶爸车。二是理想正在快速扩张线下渠道，目前已经有 75 家门店。基于理想汽车近几个月的市场表现，再加上“金九银十”的需求刺激，理想汽车在9月份能够突破万辆的可能性还是比较大的，那么理想汽车也有望成为首个销量过万的造车品牌。不过，当前全行业正在遭受芯片短缺的影响，理想汽车需要保证芯片供应的充足，才能保证产品的按时交付。
不过。李想的野心并不止于此。李想在2月份曾发布内部信表示，目标到2025年取得20%的市场份额，也就是2025年要卖出160万台车。李想能够如期完成既定的目标，谁也无法确定，毕竟四年的时间发展，既可以让一个品牌从低谷走向巅峰，也可以充巅峰跌入谷底。作为国内头部的造车品牌，理想汽车比起蔚来和小鹏确实有些不同之处，这或许是其在市场上备受消费者青睐的原因。不过，相比于其它造车公司，理想汽车最大的弊端还是在产品上，目前仅有一款车型中在售，虽然理想汽车表示在2022年推出一款全尺寸豪华增程式电动SUV，但是市场同样充满不确定因素。
8月30日，理想汽车公布2021年半年报显示，2021年上半年实现营收86.14亿元，同比增长207.8%。净亏损5.95亿元，同比增长291.0%。不难看出是，虽然理想汽车的营业收入同比增长两倍之多，但是亏损的幅度更是高达三倍。对此，理想汽车解释称，2021年上半年理想汽车的主要研发工作是开发X平台，继承理想ONE现有的增程式电动汽车平台，并配备下一代增程式电动动力系统。另外，理想汽车还表示将继续大力投资自研的自动驾驶及智能汽车技术。
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