众所周知，与传统车企不同的是，特斯拉在国内采用的是直营的模式，旗下均是直营服务店，而不是传统的4S店，至于为什么特斯拉会采用这种销售模式，今天官方也给出了解释。
特斯拉表示，消费者购买传统品牌汽车，至少需要8个步骤，例如浏览官网、查询经销商、门店试驾、咨询具体配置、综合优惠方案、比较金融政策、价格谈判、门店比价等，过程十分繁琐。
相比于传统汽车品牌，购买特斯拉可以省掉很多繁琐的缓解，在特斯拉官网浏览信息后，再到线下门店试驾体验，最后购车下定，假如消费者已经认定该车为心仪之选，则可以简化为在官网直接下单。特斯拉表示，从不设有中间经销商等环节，特斯拉拥有并运营体验店、服务中心、交付中心，让全国消费者享受统一、公正、透明的购车价格。基于直营模式，特斯拉删减了不必要的环节与支出，营销费用几近于0,公司将更多精力专注于研发和制造车辆本身，让消费者体会到“厂商提车”的便捷与实惠。此外，特斯拉服务中心基于直营模式，维修项目和配件价格透明，全国统一，避免出现“一店一价”、“一车一价”的情况。
从消费者的角度来看，特斯拉直营的销售模式确实值得借鉴。当前，国内大部分汽车品牌仍然以“4S”的销售模式为主，对于大品牌而言，这种模式能够较快布局市场，形成品牌效应，不管是一二线城市还是三四线城市，都能看到4S店，这在一定程度上方便了消费者购车，但是销售模式的扩大，使得厂家很难直接参与终端市场的经营，因此当市场出现了加价销售的情况时，厂家很难采用直接措施遏制这一行为。
对比直营销售的模式，一般来说价格是相对透明的，更偏向于厂家-用户，省去了经销商的环节，消费者可以更直接更透明了解车型价格的变动，直营模式下也不会出现加价销售的情况。当然，采用直营模式的厂家并不意味着就能够省掉这笔费用，目前诸如特斯拉、蔚来等，一般直营店都设在一二线城市的商业地带，比如特斯拉上海兴业太古汇200多平米的体验中心租金高达约93万/年，位于北京王府井的蔚来中心年租金高达7000-8000万元。
目前，采用直营模式的大多数新势力品牌，除了特斯拉外，例如蔚来、小鹏、高合、极氪、岚图等，而且也越来越度的传统品牌开始转向这一销售模式，例如大众ID.家族、沃尔沃等。至于到底是那种方式更加靠谱，实际上从不同的角度分析就有不同的答案。从消费者的角度来看，直营模式下，消费者可以以更加透明的价格进行购车，同时简化购车的环节，确实能够避免不少麻烦。近几个月来，除了特斯拉外，其它新势力品牌销量也开始大幅增长，与这种经营模式也有一定关系。
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