2月15日，中消协发布春节消费维权舆情分析报告。报告指出，“高速充电难，无解决方案”成春节消费维权典型案例。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）发布数据显示，2021年公共充电桩新增34.0万台，截至2021年底已建成公共充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台。与此同时，我国换电站数量快速增长，由2020年底的555座提升至2021年底的1298座。
乘联会数据显示，2021年国内新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%；公安部数据显示，2021年底国内新能源汽车保有量达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。从数据对比不难看出，当新能源汽车快速增长，充电基础设施也在加速布局，但是充电设施布局的速度远远跟不上汽车生产的速度，在此背景下新能源汽车充电难问题越来越突出。
央视财经曾报道，国庆假期期间一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间，原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。车主表示：“当时查了导航不塞车才临时决定回家的，一路上也走得比较通畅，到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，很多车在那里排队充电。”
继国庆假期之后，2022年春节新能源汽车再次迎来“大考”。在1月29日春节前夕，央视《朝闻天下》报道称，在新能源车市场爆发的首个春节假期，我国新能源车出行量或将翻倍。同时，高速公路日充电高峰提前出现，国家电网预测部分高速仍会出现排队充电的情况。国网电动汽车服务公司运营监控总监史双龙表示，从高速公路日充电量走势来看，部分热门高速公路上的充电站点已经满负荷运行，预计春节期间最大日充电量将会达到140万KWh，比去年增长近一倍。
据报道，广东省赶在今年春节前在各大高速服务区加装500余个充电桩，目前全省高速充电桩有1800余个。在山东等地，应急充电舱也在春运期间正式上岗，应急充电舱可随时根据车流量随时调配部署在高速服务区。在江苏等地，国家电网也配备了应急充电车为高速充电排队现象解围，长三角充电网络也正加速向乡镇延伸。
与往年相比，新能源充电设施日渐完善，在不少的地方都可以就近的找到充电桩，这也是越来越多车主选择驾驶新能源汽车出行的原因。然而，在春运期间新能源车集中出行下也显得有些无能为力。据媒体报道称，春节期间济广高速瓦溪服务区（广州方向）等待充电的新能源汽车已经排到了服务区停车场门口。期间也不乏有网友曝出，春节假期期间车主为了争抢充电桩而大打出手。
针对高速充电难的问题，多家新能源汽车厂商客服也作出回应。特斯拉客服回应称，现在属于出行高峰期，如果遇到很多人充电，这个确实需要等，暂时没有其他解决方案，并强调油车去加油站也是需要排队。理想汽车客服则表示，理想汽车有纯电，纯油和油电混合三种模式，如果跑长途可以用油电混合，用油来发电增加续航里程。蔚来则称，目前的换电站这几天的数据来看，认为可以承受住这一高峰压力，每个换电站最大可以投放13块电池，在蔚来换电站也配备了超充桩，称在大部分的服务区也安排了充电车，建议车主在出发前做好预订，充电车提前在服务区等候。
越来越多的消费者选择购买新能源车，主要还是因为部分城市限制汽油车上牌，这是最主要的影响因素。当然，相比于传统燃油车，大部分新能源车车主的用车场景集中于城市道路，新能源汽车的用车成本更低，同时用车省心，这些在日常通行下会比较容易凸显出新能源汽车的优势，但是跑上高速后又是完全不同的使用体验，特别是遇上节假日，充电难、充电难的影响下，续航焦虑症持续影响着车主，同时也会浪费很多时间。
从市场来看，2021年是新能源汽车开始大爆发的时期，但是还没有达到完全普及的程度，而随着新能源车快速发展，补能压力也会进一步增大，纯电车型是能源政策大势所趋，车辆电池技术提高，充电设备的建设任道重远。
破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴表示，技术上，加速大功率充电技术的应用，减少充电等待的时长，统一接口，提高适配性。在选址上，减少车主寻找充电桩的时间，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
今日，汽车博主陈震在朋友圈晒出赔付领克500万违约金的转账记录截图，并配文表示：引以为戒。从陈震晒出的截图内容可以看到，该笔违约赔付金是在今日完成交易，备注为领克赔偿金。此次赔偿金的支付也意味有陈震已根据此前签署的保密协议对公司的行为承担了违约责任。相关事件回顾：1月初，因违反车企保密协议，知名汽车博主陈震遭领克品牌索赔500万。据当时曝光的律师函内容显示，陈震创办的公司“萝卜报告”在2024年1...
今日，据中国执行信息网显示，合创汽车科技有限公司在1月16日因无正当理由拒不履行执行和解协议，被广州市南沙区人民法院列为失信被执行人。从曝光的信息显示，此次涉及的支付金额为2120556元，履行情况均为全部未履行。实际上，对于合创汽车被列为失信被执行人一事并不意外。毕竟自去年以来，合创汽车就频繁的被传出资金链危机。合创汽车还存在多条股权被法院冻结的信息，被冻结股权数额已超2亿元。去年9月，合创汽车...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了江铃集团新能源羿驰01的申报图，这款车型与全新国产品牌“小跑车”首款车型——小跑车SC-01造型设计一致，很有可能采取由江铃集团新能源代工生产的制造模式。据了解，小跑车SC-01定位两座纯电动跑车，NEDC续航里程超过520公里，0-100公里/小时加速时间在3.9秒内，售价预计不超过30万元。从申报图来看，羿驰01的外观设计风格与此前官方公布...
天眼查信息显示，1月17日，恒大新能源汽车（天津）有限公司新增七则被执行人信息，执行标的约41万余元，执行法院为天津市滨海新区人民法院以及重庆市渝北区人民法院。值得一提的是，进入2025年仅半个月多，恒大新能源汽车（天津）有限公司已累计新增49则被执行人信息，其中，1月13日至1月17日连续新增被执行人信息，1月16日，新增一则被执行人信息，执行标的约42万元，执行法院为天津市滨海新区人民法院。截...
在2024年的新能源汽车市场中，极越汽车的销量成绩着实不尽人意，深陷市场竞争的泥沼，面临着巨大的生存挑战。根据乘联分会公布的数据，2024年12月极越汽车国内零售销量为280辆，在国内乘用车企业中排名第107，销量排名较2024年11月下滑22名，这是极越汽车内部出现经营危机所产生的结果。从全年的销售数据来看，极越汽车的表现可谓是差强人意，极越汽车在2024年交付新车13561辆，在国内乘用车企业...
5502 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
