仅过两天,特斯拉再度宣布涨价!据特斯拉中国官网显示,Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元涨至316900元,涨幅15060元。
这是特斯拉近8天内第三次调整车型售价。3月10日,Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的33.99万元涨至34.99万元,Model Y全轮驱动版由34.79万元涨至现在的35.79万元,Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元涨至39.79万元,三款车型均涨价1.0万元。3月15日,Model 3后轮驱动由26.5652万元涨至27.99万元,涨价14248元。Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元涨至36.79万元,Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元涨至37.59万元,两款车型均涨价1.8万元。此外,Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元涨至41.79万元,较此前涨价2.0万元。值得一提的是,两次涨价都未涉及Model Y后轮驱动版,因此此次官方再次宣布涨价也是在意料之中。
除了特斯拉外,奇瑞新能源也在今日宣布对旗下小蚂蚁和QQ冰淇淋两款车型的价格进行上调,调整幅度为3000-7100元不等。另外,据行业报道,小鹏汽车也将在周日进行涨价,其中小鹏P7涨2万元,小鹏P5涨1万元。针对相关报道,小鹏汽车负责人表示,目前没有接到这个信息,后续以官网或者APP端的消息为准。
终端的旺盛需求不仅令动力电池企业产能吃紧,产业链上游的原材料企业同样迎来高景气度,这使得与电池相关的资源价格飞涨。根据ifind数据,截至3月17日,电池级碳酸锂价格为47.6万元/吨,而就今年1月,电池级碳酸锂价格才刚突破30万元/吨。
不止是金属锂,今年年初至今,三元前驱体原材料之一的镍现货价格也出现快速上涨,截至目前涨幅已超过15%。与动力电池企业类似,不少镍冶炼厂的春节假期同样在加班加点的生产中度过,而另一大电池原材料钴资源价格年内也有10%以上的增长。
在原材料价格暴涨的重压下,越来越多的车企宣布涨价,有的甚至直接宣布停售。今年2月,号称最懂女人的欧拉汽车宣布停售白猫和黑猫,该品牌将停止接单的原因归咎于芯片短缺、零部件供应无法保证生产,而欧拉汽车CEO更是直接表明,停售最根本的原因是原材料价格大幅上涨,每卖出一台亏损万元,卖得越来亏损越多,宣布停售是不得已而为之的结果。除了欧拉汽车外,包括比亚迪、特斯拉、奇瑞新能源等陆续宣布涨价,特别是以直营方式的特斯拉首当其冲,8天内进行三次涨价。以当前的行业形势来看,未来还会有越来越多的车企加入涨价的阵营中。
汽车业内曾总结,油价上涨是电动车最好的广告,而越来越多的新能源汽车面临涨价,新能源汽车还香吗?乘联会秘书长崔东树表示,高油价已经让不少购车人更倾向于选择新能源车,一部分消费者在购买燃油车、电动车的取舍中,可能更多会去选择插电混动或者纯电动车。在整个车市受到高油价打击的背景下,新能源车的选择会相对增多,市场占比将逐渐提升。不过,汽车行业关注认为,新能源汽车代替传统燃油车是一个此消彼长的过程,而不是单纯的取舍关系。近段时间油价上涨确实给传统油车带来了一定的压力,似乎有一种新能源汽车加速取代传统燃油车的趋势,但是在原材料价格上涨以及芯片短缺的背景下,新能源汽车也面临巨大的压力,新能源汽车与传统燃油车的博弈远比市场想象的要复杂,未来即使新能源汽车克服阻力,取代传统油车也是一个漫长的过程。当然,从短期来看,油价上涨确实动摇了部分消费者转购新能源汽车的想法,但是新能源汽车的涨价也使得消费者处于观望的态度。
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于3月17日24时开启。全国平均来看:92号汽油每升上调0.59元/升;95号汽油每升上调0.62元/升;按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花29.5元。此次涨价后,各地区的98号汽油也步入了10元/升的大关,而95号汽油也是步入9元/升大关。
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