保时捷可能想不到，日前发布的致歉信再次将自己推向舆论高潮。
4月30日，保时捷新闻中心发布《保时捷致中国车主的一封信》。然而，在这篇长达千字的致歉信中，保时捷将“减配”归咎于半导体短缺，但是对于如何解决用户的问题，保时捷并未给出方案。网友纷纷评论：“百万豪车连3万都计较，注定丢失的是市场”、“保时捷体现的就是傲慢，对客户不尊重，对契约不尊重，支持受影响车主采取法律手段”……
随着事件的发酵，某短视频平台博主@蔡老板发布一则视频，号召全网“车评人”关注保时捷“减配”事件。视频中，@蔡老板多次使用“恳请”“能不能说两句”等话术，并“点名”数位粉丝量较高的“车评人”共同发声。据不完全统计，@蔡老板发布呼吁视频后的24小时里，除了“猴哥说车”、“小刚学长”、“陈震同学”、“闫闯说车”等大V出面外点评外，就连一些粉丝数较低车圈创作者也加入其中。
5月11日，“猴哥说车”连线“蔡老板”、“八戒说车”、“闫闯说车”等车圈大V和维权车主、专业律师对该事件进行深入分析。直播间内，维权车主直言，希望保时捷能公开进行一次公开的、诚恳的道歉，并满足消费者合理的赔偿需求。
5月12日，备受争议的保时捷回应：“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。”
“减配”惹怒中国消费者，保时捷到底做了什么？据《中国消费者报》（由国家市场监督管理总局主管、中国消费者协会主办》报道，在芯片持续短缺的背景下，为了避免交付过慢，不少车企提出半成品交付的解决方案，即消费者先提车，后续由车企进行相应配件补装，保时捷也采用这种方式。部分车主在购车时标配的电动转向柱，因芯片短缺暂时更换为手动调节转向柱，后续再免费为车主补装。然而，消费者经过几个月的漫长等待后，却被保时捷告知电动转向柱不再后补，而是补偿2300元代金券，并且只能在保时捷4S店消费。该补偿方案引发消费者不满，纷纷投诉维权。
此前，卡宴、帕拉梅拉等车型的转向柱电动调节功能为标准配置，无需选装，而如今保时捷官方在官网明确表示，转向柱电动调节已不包含在内。资料显示，整个转向系统分为两部分，机械部分和芯片部分，其中机械部分又分为手动转向柱和自动转向柱。转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。电动转向柱即为“电控调节方向盘”，驾驶员可以通过电动的方式调节方向盘的前后位置、高低角度，并且能够实现舒适进入功能。换言之，如果车辆想要正常的使用电动转向这一功能，芯片和电动转向柱都不能少。
4月27日晚，保时捷Taycan Cross Turismo车型在国内正式上市，而在@保时捷官方微博“全新保时捷 Taycan Cross Turismo 中国首发”直播过程中，却出现了大批在线维权的网友，一度引发刷屏，最终保时捷新车发布会只维持了半个小时的时间。目前，@保时捷官方微博停更于5月11日，微博内容为“#porschemoments#不失经典”，但是微博下方的评论基本是吐槽保时捷“减配”电动转向柱事件。
舆论之下，4月30日，保时捷发布致歉信，对“减配”事件进行解释。官方表示，进入2022年，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。因此，今年一季度末，保时捷总部被迫决定，取消电动调节功能转向柱的恢复更换计划。
然而，对于姗姗来迟的致歉信，不管是网友或是车主均不买账。网友表示，保时捷始终没有提出解决方案，将问题归咎于全球芯片紧张，通篇道歉信毫无诚意。随着事件持续发酵，越来越多的车主加入维权行列，此次“减配”涉及车型包括卡宴、Taycan、帕拉梅拉、Macan等，而车主的诉求主要有3三种：保时捷召回该批车辆，统一安排到4S店安装电动转向柱，承诺延长质保时间；退车；返还补装现金。截止目前，保时捷方面暂时未针对车主的诉求进行回应。
保时捷单方面宣布车辆减配且不再补装的做法，是否涉嫌欺诈消费者？河南英伦律师事务所律师黄文得表示，在这一事件中，不排除保时捷公司存在消费欺诈的可能。但是，认定保时捷公司消费欺诈需要具备两个条件：一是电动转向柱功能对消费者决定是否购车有重大影响；二是保时捷公司在与消费者签订购车合同后，没有为兑现后续补装电动转向柱的承诺而做任何准备工作。如果具备上述两个条件，那么保时捷公司在售车过程中，就存在夸大其所提供汽车的性能，进而误导消费者的虚假宣传行为。黄文得认为，即使保时捷公司没有欺诈消费者，其在致车主的公开信中已经明确表示不再兑现后续补装电动转向柱的承诺，属于违约行为。新冠肺炎疫情可能导致保时捷公司后续补装电动转向柱的成本增加，但是疫情已经持续较长时间，保时捷公司应当可以预见疫情对其可能产生的商业风险。因此，保时捷公司不得以不可抗力为由主张减免其应承担的违约责任。保时捷公司单方提出的“补偿2300元代金券”的解决方案，显然对消费者不公平、不合理。
中国市场对于保时捷的重要性不言而喻！数据显示，2021年保时捷全球交付新车301915 台，同比增长11%；其中，中国市场交付新车95671台，同比增长8%，全球销量占比31.69%，为保时捷全球第一单一市场。值得注意的是，中国已经连续七年成为保时捷全球最大单一市场。
然而，仅仅一个电动转向柱就断送了百万豪车的品牌形象，使得中国消费者和车圈创作者共同联手质问保时捷，保时捷在中国市场的地位还能维持多久。有维权车主表示，“作为保时捷车主的我可以不要电动转向柱，但是保时捷必须对中国消费者道歉，受不了对中国消费者的区别对待。”
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
天眼查信息显示，1月17日，深圳市宝能投资集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为宝能汽车集团有限公司，冻结股权数额99亿人民币，冻结期限自2025年1月17日至2028年1月16日，执行法院为江苏省苏州市中级人民法院。资料显示，深圳市宝能投资集团有限公司成立于2000年3月，曾用名为宝能集团(深圳)有限公司，法定代表人为姚振华，注册资本为30003万人民币，实缴资本为30000万人民...
1月21日，理想汽车发布2025年第3周（1月13日-1月19日）销量榜单。从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，新一周多家车企排名与上一周相比同样发生了调整。其中，比亚迪依然排名第一，周销量为5.50万辆，与上一周（1月6日-1月12日）的4.28万辆有所增加。五菱汽车和特斯拉紧随其后，周销量分别为1.17万辆和1.00万辆。理想汽车和小鹏汽车分别以0.95万辆和0.94万辆的周销量排名榜单第四和第...
今日，汽车博主陈震在朋友圈晒出赔付领克500万违约金的转账记录截图，并配文表示：引以为戒。从陈震晒出的截图内容可以看到，该笔违约赔付金是在今日完成交易，备注为领克赔偿金。此次赔偿金的支付也意味有陈震已根据此前签署的保密协议对公司的行为承担了违约责任。相关事件回顾：1月初，因违反车企保密协议，知名汽车博主陈震遭领克品牌索赔500万。据当时曝光的律师函内容显示，陈震创办的公司“萝卜报告”在2024年1...
今日，据中国执行信息网显示，合创汽车科技有限公司在1月16日因无正当理由拒不履行执行和解协议，被广州市南沙区人民法院列为失信被执行人。从曝光的信息显示，此次涉及的支付金额为2120556元，履行情况均为全部未履行。实际上，对于合创汽车被列为失信被执行人一事并不意外。毕竟自去年以来，合创汽车就频繁的被传出资金链危机。合创汽车还存在多条股权被法院冻结的信息，被冻结股权数额已超2亿元。去年9月，合创汽车...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了江铃集团新能源羿驰01的申报图，这款车型与全新国产品牌“小跑车”首款车型——小跑车SC-01造型设计一致，很有可能采取由江铃集团新能源代工生产的制造模式。据了解，小跑车SC-01定位两座纯电动跑车，NEDC续航里程超过520公里，0-100公里/小时加速时间在3.9秒内，售价预计不超过30万元。从申报图来看，羿驰01的外观设计风格与此前官方公布...
5502 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
