6月1日，一汽-大众新款宝来/速腾正式开启预售。其中，宝来共推出5款车型，预售价格为11.39-14.29万元；速腾共推出5款车型，预售价格为12.79-17.29万元。
在2021年广州车展上，一汽-大众新款速腾首次出现在公众视野中，新车针对外观和内饰进行调整，并搭载大众最新研发的1.5T EA211 EVO发动机。作为中期改款车型，新款速腾的外观变化还是比较大的，前进气格栅由原来的线型改成了点阵式进气格栅，前大灯灯腔内部结构进行重新设计，前雾灯和前包围做了一个缩放式的处理。车尾部分，内部结构有所调整，新车还增加了双边排气的镀铬装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，宽高和轴距与现款车型保持一致，但是长度有所增加，预计在空间上会有更好的体验。
内饰方面，新款速腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，相比现款速腾最大9.2英寸的内嵌式屏幕尺寸有所增加。与此同时，新车换装全新三辐式方向盘，这款方向盘也是目前大众品牌家族化设计。除此之外，新款速腾高配车型继续配备触控式空调面板和全液晶仪表盘，座椅样式换成了网格式的纹理设计，看上去非常有质感。
作为中期改款车型，新车在沿用现款1.2T和1.4T四缸发动机的基础上，首次搭载了EA211 1.5T EVO发动机。具体来看，1.2T和1.4T最大功率分别为116马力和150马力，1.2T峰值扭矩为175N·m和200N·m，与之匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，1.4T峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。除了以上两款发动机外，新款速腾首次搭载EA211 1.5T EVO发动机，这款发动机额定功率为160马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7速干式双离合变速箱。
对比2022款速腾来看，新款速腾除了1.2T和1.4T两种动力外，还新增了1.5T动力，可选车款数量为5款，相比2022款车型减少2款。具体来看，新款速腾1.2T车型取消两款超越版车型，而得到保留的两款飞越版车型售价均有下探。
作为中期改款车型，新款宝来在外观、内饰方面改动较小，动力方面抛弃1.5L发动机，换装1.2T和1.4T发动机。作为参考，现款宝来售价区间为9.88-15.70万元，新款宝来预售11.39-14.29万元。
作为本代宝来中期改款车型，新款宝来主要针对外观细节进行调整，更加简洁年轻化。通过与现款车型对比不难发现，新款车型的前格栅在保持单横幅镀铬条基础上，减少了内部竖向镀铬装饰，前大灯组的造型进行微调。同时，新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰，并保留有前雾灯，雾灯光源由卤素升级为LED。车尾部分，新款宝来尾部造型修改并不明显，主要调整集中在后保险杠下部镀铬饰条区域。不过，新车尾灯升级为IQ.LIGHT矩阵式LED灯组，倒车灯从现款车型的单侧点亮修改为双侧发光。尺寸方面，全新宝来的长宽高分别为4672/1815/1462mm，轴距为2688mm。
内饰方面，与新款速腾类似，新款宝来车内同样采用全新悬浮式中控屏（12英寸）和全液晶仪表盘（10.25英寸），并换装为大众家族最新三辐式多功能方向盘。同时，新车中控台取消硬质高光饰板，并以全新软质包裹覆盖，带有部分缝线纹路，预计可提供灰色和棕色两种配色。
作为中期改款车型，新款宝来最大的变化在于动力系统上，其抛弃了现款吧宝来搭载的1.5L发动机，仅提供1.2T和1.4T发动机。参考现款车型1.2T发动机最大功率为85kw，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m。传动方面，与1.2T和1.4T发动机匹配的均为7速干式双离合变速箱。
从内部定位来看，宝来定位低于速腾。作为一款A级轿车，潜在对手主要为朗逸（10.09-15.99万元）、轩逸（9.98-17.49万元）、卡罗拉（10.98-15.98万元）等。以2022年销量为例，轩逸、雷凌和朗逸占据紧凑型车销量榜前三位。随着新款宝来上市，其相比现款车型在产品力上有所提升，或许能够带动其在市场上的表现，但是新款宝来所要面对的竞争压力也在不断增加，其中来自同门的朗逸也将上市。
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