当地时间9月5日，大众汽车旗下子公司保时捷股份公司首次公开募股举行监事会会议，随后大众汽车发布声明称，根据审查结果，大众汽车管理委员会在监事会同意下决定，在9月底或10月初进行保时捷首次公开募股，大众汽车强调，具体上市时间将根据市场环境决定，但预计会在今年年底前会在德国法兰克福证券交易所完成上市。另据财联社报道，有知情人士指，在市场动荡的条件下，保时捷估值依然达600-850亿欧元，并吸引了不少投资者，这可能是欧洲多年来规模最大的IPO。而在正常市场条件下，保时捷的估值高达800-1000亿欧元。
大众汽车表示，卡塔尔投资局计划购买保时捷股份公司4.99%的股份，红牛集团（Red Bull）、路易·威登集团 （LVHM）和资管龙头普信集团（T. Rowe Price）等也均对保时捷拟进行的IPO有投资意向。另外，大众汽车还表示有计划向德国、奥地利、瑞士、法国、西班牙和意大利等国的散户投资人提供保时捷股份公司的优先股。此前彭博也在报道指出，大众汽车考虑向欧洲散户开放保时捷首次公开募股（IPO）的认购，知情人士透露，大众汽车正在与当地银行进行磋商，向包括德国、奥地利、瑞士、法国、西班牙和意大利在内国家的散户提供保时捷在法兰克福IPO中部分股票的认购权，其中一位人士表示，向散户开放认购股票占比不会超过5%，当时知情人士也做出强调：“审议工作正在进行，大众集团仍未做出最终决定”。
实际上关于保时捷独立上市的消息最早在2018年就有媒体报道了，不过当时保时捷方面否认了这一传闻，一直到今年2月底，保时捷独立上市的消息才有了实质性的进展。今年2月23日，大众汽车就已明确保时捷将独立上市，而保时捷独立上市后将成为欧洲最大IPO。2月25日，大众汽车财务官Arno Antlitz对外表示，大众汽车将在夏末内向市场提供有关上市的最新进展和时间表。
资料显示，大众集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，1984年大众汽车在中国建立了首个合资企业上海大众，1991年在长春建立了第二家合资企业一汽大众，目前大众集团旗下子品牌包括大众汽车、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪以及保时捷品牌等，其中保时捷与大众还存在一段“收购与反收购”故事。2008年9⽉保时捷创始人外孙沃尔夫冈·保时捷提出收购⼤众集团股份，持股⽐例达35.14%，但由于金融危机，当时保时捷签下高达百亿欧元债务，大众反击于2009年成功并购保时捷，大众以39亿欧元收购了保时捷汽车49%股权，最终在2012年完成了对保时捷汽车100%的控股。
对于保时捷将独立上市消息，业内普遍认为，保时捷独立上市或与大众汽车集团及其自身的电动化转型相关，大众集团此前曾坦言保时捷IPO是大众汽车集团和保时捷转型电动化重要一步。按照大众集团此前提出的电动化转型战略，大众将在2030年实现欧洲市场纯电动车占比70%以上，中国和美国市场纯电动车占比50%。在过去的2021年里，大众一口气在国推出5款车型，包括一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众的ID.4 X、ID.3和ID.6 X，不过5款车型的销量并不高。
保时捷作为大众集团众多子品牌之一，数据显示，2021年保时捷在全球累计销量为301915辆，同比增长11%，也是其首次年度销量超过30万辆。另外，2021年保时捷在华累计销量为95671辆，同比增长8%，连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。而最新数据显示，2022上半年保时捷全球累计交付145860辆，同比下滑5%，其中中国市场累计交付40681辆，同比下滑16%。保时捷中国表示，销量下滑的原因是受全球芯片供应以及疫情影响，上半年中国豪华车市场整体下滑趋势，保时捷在其最大的单一市场虽然有所下滑，但仍取得不错的成绩，如二季度新车交付量环比增长30%，其中6月新车销量和订单量同比均呈现出双位数的增长。另外，保时捷德国本土市场新车交付量为13785辆，同比增长5%，美国市场新车交付量为32529辆，同比下滑10%，从上述数据上看，保时捷在中国市场、美国等市场的销量均不及去年同期，保时捷全球执行董事会成员、销售与市场负责人冯佩德表示，预计下半年汽车市场会有所增长，对未来的业绩表现保持乐观。
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